Rossi corre m¨¢s que su moto

Valentino Rossi no falla. No lo hizo en Qatar. En parte, porque Casey Stoner se fue al suelo a las primeras de cambio (sexta vuelta), cuando circulaba en cabeza y acababa de firmar una vuelta r¨¢pida. Hab¨ªa dejado a sus perseguidores a casi tres segundos. Pero cometi¨® un error, dijo adi¨®s y, de ese modo, dej¨® la victoria en manos del italiano, que, vuelta a vuelta, con m¨¢s ma?a que fuerza, firm¨® su primera victoria del curso. En segundo lugar qued¨® un Jorge Lorenzo brillante e intr¨¦pido, que fue escalando posiciones despu¨¦s de una salida m¨¢s que discreta (cruz¨® quinto el primer giro) y muchos adelantamientos de v¨¦rtigo a Nicky Hayden y Andrea Dovizioso.

Stoner se las promet¨ªa muy felices. Ya se ve¨ªa batiendo r¨¦cords. En los ¨²ltimos tres a?os siempre fue ¨¦l quien se subi¨® a lo alto del podio en Qatar en la carrera inaugural de la temporada. De haberlo hecho ayer, se habr¨ªa situado a la altura de los m¨¢s grandes: de Giacomo Agostini, Barry Sheene y, lo m¨¢s importante, tambi¨¦n de Rossi, su rival a batir, pues se considera tan bueno como ¨¦l. El australiano hab¨ªa volado durante todo el fin de semana en Losail. Siempre lo ha hecho y nadie se lo discute. Pero en la carrera uno no s¨®lo debe ir r¨¢pido.

Stoner se cay¨® en la sexta vuelta, cuando lideraba la carrera y era el m¨¢s r¨¢pido

Que se lo digan a Rossi. Su moto no era, ni de lejos, la m¨¢s r¨¢pida anoche. Pero ¨¦l lideraba la prueba, sin demasiados problemas, a pesar de que las Honda de Dovizioso y Pedrosa, las m¨¢s r¨¢pidas, circulaban a 320 km/h. Su Yamaha fue la m¨¢s lenta de toda la parrilla. ?Y qu¨¦? "En la recta perd¨ªa mucho tiempo con respecto a la Honda y la Yamaha", reconocer¨ªa al bajarse de su M1.

Rossi firm¨® una salida excelente, como tambi¨¦n lo hizo Pedrosa, que arranc¨® desde la tercera l¨ªnea y, en un abrir y cerrar de ojos, se situ¨® en cabeza, aunque no por mucho tiempo. Su moto s¨ª era r¨¢pida, pero ten¨ªa otros problemas. El espa?ol sorprendi¨® a propios y extra?os en las primeras vueltas, en las que rod¨® con el grupo de delante. Pero termin¨® sufriendo los problemas por los que lleva quej¨¢ndose toda la pretemporada. Su Honda es muy inestable, se mueve much¨ªsimo y parece incontrolable en las rectas. ?El problema? Su equipo no ha conseguido a¨²n acoplar la moto a las nuevas suspensiones ?hlins -el a?o pasado llevaba Showa- y, pese a haber logrado la m¨¢quina m¨¢s veloz de la parrilla, estos problemas la hacen ingobernable. No le ocurre lo mismo a su compa?ero de equipo, Dovizioso -sobrepas¨® por velocidad a Hayden a escasos metros de la meta y termin¨® tercero-, porque este hizo el cambio de las suspensiones a mitad del curso pasado. De modo que Pedrosa fue perdiendo posiciones y termin¨® s¨¦ptimo.

Mientras ¨¦l iba retrocediendo, Lorenzo iba escalando posiciones. A falta de 16 vueltas, superaba su colega de Castellar del Vall¨¦s y se situaba en cuarta posici¨®n. Hayden, segundo, y Dovizioso, tercero, parec¨ªan estar demasiado lejos. Y eran m¨¢s r¨¢pidos. ?Y qu¨¦? Lorenzo fue aproxim¨¢ndose, curva a curva, pues adora apurar en las frenadas. Hasta que tuvo a tiro a su primera v¨ªctima. A dos vueltas del final, bati¨® a Hayden. Lo hizo en una curva rapid¨ªsima, a derechas, y por el interior, echando mano de los frenos m¨¢s tarde que el estadounidense. Alguien pens¨® que se conformar¨ªa con subir al podio, con ser tercero. Pero a este chico no le va el conformismo. Y, como conf¨ªa en su pilotaje cada vez m¨¢s, eso dice, volvi¨® a arriesgarse. Aunque Dovizioso era mucho m¨¢s veloz y le ganaba distancia en las rectas, Lorenzo recortaba con cada frenada. Hasta que repiti¨® la misma jugada que le hab¨ªa hecho a Hayden. Era la ¨²ltima vuelta. Todav¨ªa quedaban muchos metros. Y aguantar a ese caballo desbocado en que se ha convertido la nueva Honda no es f¨¢cil. Pero nadie dijo que los triunfos fueran f¨¢ciles. Lorenzo cerr¨® todos los espacios posibles e impidi¨® al italiano recuperar su posici¨®n.