Guip¨²zcoa planea el futuro mientras peligran sus proyectos del presente

Guip¨²zcoa se esfuerza en tener el futuro despejado, cuando su presente est¨¢ plagado de nubarrones. Esta provincia se ha puesto a imaginar muy seriamente cu¨¢les son los retos estrat¨¦gicos que deber¨¢ acometer en 2020 y 2030, mientras se le escapan de las manos los proyectos del 2010. El territorio echa el freno a la transformaci¨®n cultural de Tabakalera, empeque?ece el puerto exterior de Pasajes o aparca la estaci¨®n de autobuses donostiarra, al mismo tiempo que Vizcaya festeja por todo lo alto la reapertura de la Alh¨®ndiga o pone la primera piedra de San Mam¨¦s Barria.

Se confirma aquello de que en Guip¨²zcoa se discute y en Vizcaya se hace. "Nos fustigamos demasiado. Repensar las cosas no est¨¢ mal", afirma el director de la Oficina Estrat¨¦gica de Guip¨²zcoa, Aitor Aranguren, para restarle dramatismo a esta situaci¨®n.

Aranguren: "Nos fustigamos mucho. No est¨¢ mal repensar las cosas"

L¨®pez Basaguren: "El discurso pol¨ªtico ahoga los proyectos"

La decisi¨®n de dejar en barbecho Tabakalera, en plena campa?a por conquistar la capitalidad europea de la cultura, ha puesto en solfa la solidez y el coraje de las instituciones guipuzcoanas para terminar de darle cuerpo a uno de los proyectos m¨¢s emblem¨¢ticos de la provincia. De puntillas, los responsables del Puerto de Pasajes han ido achicando las dimensiones que tendr¨¢ la d¨¢rsena exterior hasta dejarla en la mitad de lo que inicialmente se ide¨®. Sigue en el aire el futuro del aeropuerto de Hondarribia, surgen dudas de si prosperar¨¢ el soterramiento de la l¨ªnea de EuskoTren en San Sebasti¨¢n y ha entrado en un caj¨®n la sededel Orfe¨®n Donostiarra.

Son ejemplos de las interrogantes que acompa?an a algunos de los principales proyectos del presente. Para agravar la depresi¨®n s¨®lo faltar¨ªa que la Real Sociedad no subiera a Primera.

?Cabe adjudicarlo todo a las secuelas de la crisis econ¨®mica? Alberto L¨®pez Basaguren, catedr¨¢tico de Derecho Constitucional, opina que "hay un componente coyuntural evidente", puesto que la recesi¨®n "ha coincidido con la puesta en marcha de algunas inversiones". Sin embargo, a su juicio, no conviene perder de vista que "la gran fractura pol¨ªtica existente [en Guip¨²zcoa] lo condiciona todo, y contribuye a paralizar el dinamismo de la sociedad. El discurso pol¨ªtico ahoga los proyectos".

Los empresarios est¨¢n muy preocupados por la paralizaci¨®n de algunas actuaciones que eran claves. El presidente de Adegi, Eduardo Zubiaurre, considera que si se frena la inversi¨®n p¨²blica, el PIB guipuzcoano podr¨ªa "ser negativo". Por eso, llama a los gobernantes a "no perder la cabeza" y a mantener a toda costa las principales inversiones. La realidad dice otra cosa. El ritmo de la obra p¨²blica se ha desplomado peligrosamente en el primer trimestre del a?o. Las estad¨ªsticas son contundentes: la licitaci¨®n p¨²blica se redujo hasta marzo en un 45,5%.

"Los proyectos no pueden afrontarse de la misma manera en medio de la crisis. Y si se descartan proyectos, ser¨¢ porque no ten¨ªan la capacidad de tracci¨®n que se pensaba", sostiene Aranguren. El caso es que el actual estado depresivo no consigue nublar el futuro. El trabajo realizado por la Oficina Estrat¨¦gica de Guip¨²zcoa, durante casi 20 meses de reflexi¨®n y debates, ha permitido identificar los proyectos para la "transformaci¨®n" integral del territorio en 2030. Son los siguientes: un Centro de Inteligencia Tecnol¨®gica para el desarrolo del coche el¨¦ctrico (300 millones), un Instituto para la Inteligencia y Transferencia de Conocimiento sobre el tren del futuro (200 millones) y el Centro de Postgrado Campus de Gipuzkoa de excelencia internacional, adem¨¢s un programa para atraer talento del extranjero (100 millones) y otro para intensificar el uso de energ¨ªas renovables, entre otros planes de orden social, ambiental y pol¨ªtico.

Estos retos figuran en el documento de conclusiones del Proceso G+20, que se presentar¨¢ el 1 de julio. Uno de los objetivos para 2030 es "liderar y traccionar desde Guip¨²zcoa al conjunto de la econom¨ªa del Pa¨ªs Vasco".