Porro invierte en el relleno el triple que en el 'puerto seco' de Vigo
El ¨¢rea portuaria de Salvaterra solo dispone del 5% del suelo a desarrollar
La Autoridad Portuaria de Vigo invertir¨¢ el pr¨®ximo a?o cuatro millones de euros en el puerto seco de Salvaterra y 12 millones en el relleno del Areal. En el primero, la Plataforma Log¨ªstica Industrial Salvaterra-As Neves (Plisan), de 419 hect¨¢reas, el Puerto es propietario del 61% del suelo, 236 hect¨¢reas, que, sin embargo, apenas puede desarrollar despu¨¦s de ocho a?os de tensiones, presiones y litigios para desalojar a los propietarios de terrenos, haciendas y casas. Las prisas de anta?o no se compadecen con los resultados de hoga?o. Por incongruencias de gesti¨®n y, parad¨®jicamente, de log¨ªstica, a d¨ªa de hoy el Puerto de Vigo s¨®lo dispone de 11,2 hect¨¢reas de suelo, el 5% de su parte en el pol¨ªgono.
El Puerto destina cuatro millones a la Plisan y 12 a la ampliaci¨®n del Areal
El enf¨¢tico puerto seco de Vigo, concebido con alto valor estrat¨¦gico para el propio puerto y la econom¨ªa de la Eurorregi¨®n, se desinfla. Es la herida que m¨¢s sangra entre los expropiados, el contraste entre aquellas prisas en desalojarlos por la urgencia del proyecto y su abandono actual. La Xunta par¨® la urbanizaci¨®n del pol¨ªgono, que el bipartito hab¨ªa impulsado tras su creaci¨®n por Fraga en 2002, y as¨ª sigue, despu¨¦s de unos 100 millones de euros de inversi¨®n y pese a un acuerdo un¨¢nime del Parlamento, el a?o pasado, a propuesta del BNG, de reanudar las obras.
La reciente sentencia del Tribunal Supremo que anula el plan sectorial que cre¨® el pol¨ªgono concreta su ilegalidad en la incorporaci¨®n al mismo de 700.000 metros cuadrados de protecci¨®n forestal, la mitad de los cuales pertenecen al ¨¢rea portuaria. Pero no es ese el mayor problema.
"Hay soluciones", asegur¨® Corina Porro el pasado viernes. La Autoridad Portuaria, con Zona Franca y Xunta, elaboran a toda mecha un nuevo plan sectorial "que ya est¨¢ adjudicado", dijo Porro, sin querer entrar en m¨¢s detalles. Aunque la Autoridad Portuaria es due?a del 61% de los terrenos del pol¨ªgono, las ronchas de par¨¢lisis a medio y largo plazo en la adaptaci¨®n del suelo, en distintas partes y por distintas causas, dejan solo cuatro parcelas que suman 112.748 metros cuadrados (11,2 hect¨¢reas, del total de 236) como suelo disponible y a¨²n sin urbanizar para ofrecer a las empresas candidatas a instalarse en el pol¨ªgono.
Sin ¨¢nimo exhaustivo, cuentan en ese balance el limbo de un vecino, Jes¨²s Valenzuela (10.450 metros), a quien se deber¨¢ dar suelo para el realojo de su vivienda y almac¨¦n actuales, afectados por el pol¨ªgono; a su lado, un profundo socav¨®n de 173.875 metros cuadrados que ahora forma un lago que habr¨¢ que desecar y rellenar; otros 500.000 metros donde se mantendr¨¢n, hasta 2027, las actividades mineras extractivas; otros 150.000 metros de suelo pendiente de consolidaci¨®n por estar sobre anteriores balsas de lodos mineros y 200.000 metros m¨¢s, en fin, ocupados por dos empresas de explotaci¨®n de ¨¢ridos y por Cer¨¢micas del Mi?o.
Este peri¨®dico no ha podido concretar
[Corina Porro estaba ayer de duelo por el fallecimiento el domingo de su compa?ero sentimental] en qu¨¦ medida los cuatro millones de euros que el Puerto gastar¨¢ el pr¨®ximo a?o en la Plisan contribuir¨¢n a activar la disponibilidad de suelo para las empresas. Para el relleno del Areal, sin embargo, est¨¢ claro: 12 millones. "Las obras importantes siguen teniendo financiaci¨®n", dijo Porro el viernes.
La situaci¨®n contradice el declarado objetivo de la Plisan de evitar la creacion de suelo portuario en el litoral mediante rellenos. Pero Porro cuenta en esa pol¨ªtica con el respaldo de los empresarios ya instalados en el puerto y que pusieron el grito en el cielo cuando un juzgado paraliz¨® la primera fase de ampliaci¨®n del muelle del Areal. Las obras se han reanudado y a?adir¨¢n 49.200 metros cuadrados al solar portuario. Adem¨¢s la Autoridad Portuaria impulsa la segunda fase del relleno (30.200 metros cuadrados), para la que se contemplan tres opciones de ejecuci¨®n que precisar¨¢n rellenar la r¨ªa con 560.000 metros c¨²bicos de materiales, en la mejor opci¨®n, o hasta 900.000 metros c¨²bicos en la m¨¢s agresiva.
Impacto ambiental
El movimiento de tierras de la Plisan arras¨® 70 hect¨¢reas de protecci¨®n forestal, lo que motiv¨® la reciente anulaci¨®n judicial del plan sectorial que cre¨® el pol¨ªgono, y otras 15 hect¨¢reas de igual condici¨®n, colindantes al mismo. El impacto de las obras (paralizadas) es ostensible en toda su vasta extensi¨®n (419 hect¨¢reas).
"Mientras yo est¨¦ aqu¨ª, no autorizar¨¦ actuaciones agresivas con el medio ambiente", dijo Corina Porro, presidenta del Puerto, defendiendo la idoneidad de la ampliaci¨®n del muelle del Areal. Construida parcialmente sobre pilotes, la primera fase servir¨¢ para sanear la r¨ªa, seg¨²n Porro, porque confinar¨¢ como relleno 150.000 metros c¨²bicos de lodos altamente contaminantes que mejor ser¨ªa no remover, seg¨²n los ecologistas, por el efecto que tendr¨¢ la dispersi¨®n inevitable de sus venenos. La Autoridad Portuaria entendi¨® que no era necesaria la declaraci¨®n de impacto ambiental y por ello Porro est¨¢ imputada por prevaricaci¨®n, junto al director del Puerto, Luis Lara, a quien los afectados identifican como principal responsable de la desfeita de la Plisan, y al consejero de Puertos del Estado. La segunda fase s¨ª tendr¨¢ declaraci¨®n de impacto ambiental.
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