La Xunta apela a la "solvencia t¨¦cnica" para adjudicar la variante de Noia

La "solvencia t¨¦cnica" de la oferta presentada provoc¨® que Puentes y Calzadas se hiciese con las obras de la conexi¨®n del corredor Bri¨®n-Noia con la carretera AC-550, pese a que su opci¨®n era la segunda m¨¢s cara de entre las 20 recibidas. Concretamente, la compa?¨ªa ejecutar¨¢ la infraestructura por 38.254.451 euros, 5,25 euros menos que la licitaci¨®n de salida publicada en el Diario Oficial de Galicia el 25 de enero. "Se trata de una empresa de referencia en el sector", argumenta un portavoz de la Conseller¨ªa de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, "adem¨¢s, la baremaci¨®n de las ofertas es pr¨¢cticamente autom¨¢tica, en base a unos pliegos de condiciones que todo el mundo puede consultar". Para los socialistas, sin embargo, que Puentes y Calzadas pasase del pen¨²ltimo puesto en el baremo econ¨®mico del concurso a asumir la obra de la variante de Noia "es un hecho ins¨®lito en las administraciones p¨²blicas, sobre todo habiendo otras 19 ofertas".

La conseller¨ªa dice que ha elevado la baja temeraria para racionalizar el gasto

Mar Barc¨®n: "Ese departamento es el saco de esc¨¢ndalos del Gobierno"

Nueve de ellas se encontraban, seg¨²n las estimaciones de la conseller¨ªa que dirige Agust¨ªn Hern¨¢ndez, en baja temeraria. Es decir, hab¨ªan presentado un presupuesto que el departamento de Territorio e Infraestruturas consider¨® demasiado reducido. "Esta conseller¨ªa ha elevado el porcentaje de baja temeraria", explica el mismo portavoz, "en una pol¨ªtica de racionalizaci¨®n del gasto p¨²blico. Es mejor licitar una obra con una baja peque?a que hacerlo con una m¨¢s alta y luego tener que a?adir complementos y reformas". Entre la compa?¨ªa con mejor oferta y sin baja temeraria -la UTE FCC-Atl¨¢ntica de C. y M. A.- y la opci¨®n de Puentes hab¨ªa un 1,1 millones de euros de diferencia. "Pero la propuesta t¨¦cnica de Puentes y Calzadas era claramente mejor", sostienen en la conseller¨ªa. La ¨²nica oferta m¨¢s cara que la de Puentes fue presentada por la UTE Estructuras y Montajes / Marcor Ebro y sub¨ªa en 3,48 euros el presupuesto finalmente ganador. Marcor Ebro pertenece a la propia Puentes. Al contribuir a elevar la media de las ofertas, la baja temeraria expuls¨® a m¨¢s compa?¨ªas.

El proceso de adjudicaci¨®n de la variante de Noia, que desde la Xunta adjetivan de "transparente y por el libro", resulta para el PSdeG "alambicado". "Una vez m¨¢s aparecen la misma conseller¨ªa, el mismo conselleiro y las mismas dudas en torno a la adjudicaci¨®n hecha a una de las ofertas m¨¢s caras presentadas", afirm¨® ayer la diputada socialista Mar Barc¨®n, "y a una empresa relacionada con el conselleiro en el pasado". Agust¨ªn Hern¨¢ndez trabaj¨® como consejero para Puentes y Calzadas entre septiembre de 2006 y marzo de 2008.

Barc¨®n, portavoz de Territorio del partido socialista, recrimin¨® al presidente de la Xunta que la Conseller¨ªa de Infraestruturas "se haya convertido en el saco de los esc¨¢ndalos del Gobierno, cuando deb¨ªa ser el motor econ¨®mico". La adjudicaci¨®n de la autov¨ªa Carballo-Berdoias, con un sobrecoste de 395 millones de euros respecto del proyecto del bipartito, o la imputaci¨®n judicial del propio Agust¨ªn Hern¨¢ndez por certificar, desde su cargo en la diputaci¨®n pontevedresa, una obra que no estaba rematada, fueron invocados por la parlamentaria del PSdeG. Los socialistas aseguraron ayer que pedir¨¢n explicaciones a Feij¨®o por la adjudicaci¨®n de la variante de Noia.

La variante de Noia incluye el pol¨¦mico puente sobre la r¨ªa del mismo nombre que el bipartito hab¨ªa descartado debido a su impacto ambiental. En un comunicado difundido ayer, la Conseller¨ªa de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas defiende que la obra que realizar¨¢ Puentes y Calzadas implicar¨¢ un ahorro de 47 millones de euros (la Xunta maneja estas cifras sin incluir el IVA) respecto a los 80 que costaba el plan del anterior Gobierno. "[Ser¨¢ una variante] m¨¢s vertebradora, con un trazado m¨¢s corto, menor impacto ambiental y se construir¨¢ en menos tiempo y en la mitad de tiempo", prometen.