Esquivar controles
Seg¨²n el Real Decreto 1/2008 todas las obras de ampliaci¨®n de carreteras, autopistas o autov¨ªas con una longitud superior a los 10 kil¨®metros exigen un estudio de impacto medioambiental que valore la repercusi¨®n de la obra sobre el entorno natural. Aquellas que no alcanzan esa longitud, como en el caso de Pontecaldelas, de s¨®lo 9,5 kil¨®metros, quedan libres de ese tr¨¢mite.
Los vecinos afectados por el tramo Pontecaldelas-A Lama denuncian que el suyo no es el primer caso de una obra que queda libre de tramitaci¨®n ambiental por no alcanzar la longitud requerida. Esperanza Gonz¨¢lez una de las afectadas, lamenta que la aprobaci¨®n otro proyecto anterior, la ampliaci¨®n de la PO-250 entre Borb¨¦ns y Forz¨¢ns, se vio exenta del mismo informe por quedarse en los 9,75 kil¨®metros. "Es totalmente inaceptable porque se trata de tramos continuos". Ahora Esperanza teme que las obras contin¨²en en A Lama, aprob¨¢ndose de nuevo por un trazado que evite el estudio ambiental.
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