El fin de las ayudas a los coches y el IVA precipitan el peor julio en 15 a?os

El que sol¨ªa ser el mejor mes para la industria automovil¨ªstica se ha convertido en una inmersi¨®n en la dura realidad. Una vez agotadas las ayudas de 2.000 euros que el Estado daba a los compradores de coches, las ventas han ca¨ªdo a plomo. El mes pasado se matricularon 82.167 autom¨®viles, un 24% menos que en el mismo mes del a?o anterior. Se trata del peor julio de la automoci¨®n en los ¨²ltimos 15 a?os y del primer descenso en 10 meses.

Pero el fin de las subvenciones, que en el sector califican ahora de "espejismo", no es el ¨²nico motivo que explica los malos datos. Porque el agotamiento del plan 2000E ha coincidido con la entrada en vigor del nuevo IVA, que ha contribuido a desincentivar la compra de veh¨ªculos. La subida del tipo hasta el 18% supone un encarecimiento medio de 450 euros por coche.

Sebasti¨¢n se reunir¨¢ con representantes de la industria el pr¨®ximo septiembre

Si los datos globales son malos, cuando se analizan con detalle son a¨²n peores. Porque las ventas a los particulares -que absorben tres de cada cuatro matriculaciones- son las m¨¢s castigadas, con una ca¨ªda del 45,7% respecto al mismo mes de 2009. Este desplome se compens¨® en cierto modo con la buena evoluci¨®n de las compras por parte de las empresas (del 22% en el mes) y del mercado alquilador (46%). Las asociaciones avisan de que las perspectivas de futuro son a¨²n peores, pues los pedidos han ca¨ªdo un 60% y las visitas a los concesionarios, un 75%.

El sector reclama con urgencia una reuni¨®n con el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, para discutir sobre nuevas ayudas. Pero el Gobierno ya adelanta que de ese encuentro -que previsiblemente tendr¨¢ lugar en septiembre- es dif¨ªcil que salgan nuevas inyecciones de dinero p¨²blico. "En el resto de pa¨ªses europeos tambi¨¦n se han agotado las ayudas y no las han renovado", razonan en Industria. Es cierto que el caso espa?ol no es ninguna novedad. Reino Unido, Alemania y otros 12 pa¨ªses de la UE aprobaron planes de est¨ªmulo para la venta de coches. Y una vez que estos se agotaron, las compras que hab¨ªan aumentado volvieron a desplomarse. En Espa?a, el plan 2000E hizo que las ventas aumentaran casi un 40% en los seis primeros meses del a?o.

Galicia es la ¨²nica comunidad que reaccion¨® ayer a las malas cifras hechas p¨²blicas. La ca¨ªda de las ventas en los primeros meses de 2009 hab¨ªa impulsado que la Xunta pusiera en marcha el plan ReM¨®vete, una inyecci¨®n de seis millones, compatible con las ayudas que entonces daba el Gobierno central. Su buena acogida hizo que el Gobierno de Alberto N¨²?ez Feij¨®o ampliara hasta cuatro veces su dotaci¨®n durante el pasado a?o y beneficiara al sector de la automoci¨®n con 15,75 millones. Ahora, ante la ca¨ªda del 46% de las ventas en julio, la Xunta retoma el plan y vuelve a disponer seis millones en ayudas. En total, van 21,75 millones. "El sector de la automoci¨®n es el m¨¢s importante. Produce un 14% del PIB regional y da trabajo a 14.000 personas", se justific¨® el consejero de Econom¨ªa, Javier Guerra, informa Mar¨ªa Pamp¨ªn.

La venta de motocicletas y ciclomotores tambi¨¦n vivi¨® un julio negro. Roz¨® las 20.000 unidades, un 20% menos respecto al mismo mes del a?o anterior. Las entregas de motos hasta julio aumentaron un 5% en comparaci¨®n con el mismo periodo de 2009.

La asociaci¨®n de fabricantes, Ganvam, dibuja un panorama negro en toda Espa?a: una ca¨ªda de las ventas en torno a las 100.000 unidades durante la segunda mitad del ejercicio, lo que derivar¨ªa en la supresi¨®n de hasta 10.000 empleos. Jos¨¦ Antonio Bueno, consultor de Europraxis, considera estos pron¨®sticos algo exagerados. Pese a que hasta ahora las ventas son un 27% superiores a las del a?o pasado, estas ganancias se ir¨¢n diluyendo en los pr¨®ximos meses. "La segunda parte del a?o se comer¨¢ lo ganado en la primera. 2010 cerrar¨¢ en niveles cercanos al anterior, que fue p¨¦simo, en torno al mill¨®n de matriculaciones. En cuanto a empleo, creo que en los concesionarios ya no hay margen para disminuir plantillas", asegura Bueno.