Fomento ara?a 200 millones de gasto corriente para 'indultar' 49 obras
El recorte final en infraestructuras se queda en 5.700 millones - Andaluc¨ªa, Catalu?a y Galicia recuperan proyectos y Madrid se queda fuera
La presi¨®n conjunta de comunidades aut¨®nomas, constructores, partidos de la oposici¨®n y sindicatos ha logrado que el que promet¨ªa ser el mayor tijeretazo a la inversi¨®n en obra p¨²blica de la historia de Espa?a se quede en algo menos. El recorte para este a?o y el siguiente iba a ser en un principio de 6.400 millones; el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, anunci¨® la semana pasada que el Estado dispon¨ªa de un margen adicional de 500 millones para gastarse en 2011. Y ayer anunci¨® en el Congreso que ha logrado ara?ar algo m¨¢s de dinero, 200 millones, para poner en marcha medio centenar de proyectos que hab¨ªan quedado congelados.
Blanco insisti¨® en que todos estos proyectos quedan supeditados a los Presupuestos para 2011 que se presentan el pr¨®ximo septiembre. Habr¨¢ que esperar a entonces para saber con detalle el dinero del que dispone Fomento para cada obra. Pero si se tiene en cuenta que el ministerio pretende financiar con 700 millones 49 infraestructuras que suponen casi 100 actuaciones, es evidente que muchas de estas tendr¨¢n un presupuesto reducido. Adem¨¢s, en el listado que facilit¨® ayer Fomento figuran algunos proyectos de gran envergadura, como el segundo puente de C¨¢diz, presupuestado en m¨¢s de 300 millones.
Parte del ahorro sale de la subvenci¨®n a los viajes entre la Pen¨ªnsula y las islas
Blanco niega intencionalidad pol¨ªtica en el rescate de obras
Esto hace suponer que el dinero extra con el que cuenta el Gobierno servir¨¢ para poner en marcha algunas -pocas- obras de gran calado y otras con un impacto m¨ªnimo.
Blanco y la vicepresidenta Elena Salgado ya hab¨ªan explicado que gracias al menor coste de los intereses de la deuda, el Gobierno podr¨ªa destinar 500 millones m¨¢s a obra p¨²blica. Los 200 millones de los que inform¨® ayer el ministro saldr¨¢n principalmente del gasto p¨²blico. Blanco puso como ejemplo la retirada de la subvenci¨®n a los billetes de avi¨®n m¨¢s caros entre la Pen¨ªnsula y las islas Canarias y Baleares o Ceuta y Melilla. Es decir, los ciudadanos de estas comunidades seguir¨¢n teniendo la rebaja del 50% en sus trayectos a la Pen¨ªnsula, pero no podr¨¢n hacerlo en clase business. Otra de las v¨ªas de ahorro la sufrir¨¢ la empresa p¨²blica de ingenier¨ªa de transporte Ineco.
Las 49 actuaciones indultadas se concentran en algunas comunidades -principalmente Andaluc¨ªa (que recupera 12 obras), Catalu?a (9) y Galicia (7)-. Pa¨ªs Vasco, Navarra, Madrid, Extremadura, Baleares, Canarias y las ciudades aut¨®nomas de Ceuta y Melilla no se llevan ni una. En la Comunidad de Madrid solo se hab¨ªa paralizado un proyecto, y este no ha sido rescatado.
El portavoz de Fomento del PP, Andr¨¦s Ayala, ve intenciones espurias tras esta selecci¨®n. "El ministerio est¨¢ premiando a las comunidades socialistas que tienen m¨¢s riesgo en los pr¨®ximos compromisos electorales", se?al¨® el diputado, en referencia a las elecciones auton¨®micas del pr¨®ximo a?o. Blanco fue rotundo al negar cualquier intencionalidad pol¨ªtica. "Hemos elegido las obras prioritarias, las que cohesionen al pa¨ªs, atendiendo siempre a los tr¨¢ficos que generen", se?al¨®. En el ministerio apuntan, adem¨¢s, que gran parte de las actuaciones en Andaluc¨ªa se hacen en Ayuntamientos gobernados por el PP. El ministro puso dos l¨ªmites estrictos a la mayor disponibilidad de fondos para las infraestructuras. "El compromiso de reducci¨®n del d¨¦ficit es inquebrantable y me reitero en que la inversi¨®n p¨²blica en transporte no volver¨¢ a ser lo que era", dijo casi al principio de su comparecencia, que hab¨ªa sido reclamada por la oposici¨®n. Los partidos exig¨ªan que explicara los "bandazos" que ha dado el Gobierno a lo largo del verano. "No hay tales bandazos. El ajuste sigue siendo severo", respondi¨® el ministro y n¨²mero dos del PSOE.
Blanco no quiso pronunciarse sobre uno de los culebrones del verano: la reuni¨®n con los mayores constructores del pa¨ªs que el presidente del Gobierno y ¨¦l ten¨ªan prevista en La Moncloa, y que cancelaron despu¨¦s de que se hiciera p¨²blica. El ministro neg¨® la semana pasada que ese encuentro se fuera a celebrar. Y ayer, al ser preguntado por los periodistas, solo acert¨® a responder: "Tengo mucha prisa". Precisamente se dirig¨ªa a La Moncloa, donde deb¨ªa asistir a la comisi¨®n delegada de Asuntos Econ¨®micos, donde Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero esperaba a todos sus ministros del ¨¢rea econ¨®mica.
Un empuj¨®n para las concesiones
El sector de la construcci¨®n, descorazonado por el recorte que finalmente rondar¨¢ los 5.700 millones, tiene todas sus esperanzas puestas en el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI) que el ministro de Fomento y el presidente del Gobierno anunciaron a bombo y platillo el pasado abril, antes de emprender el ajuste m¨¢s severo de la democracia.
El plan inclu¨ªa la descomunal inversi¨®n de 17.000 millones a trav¨¦s de colaboraciones p¨²blico-privadas a lo largo de dos a?os.
Jos¨¦ Blanco entreg¨® ayer una lista con las ocho obras que se empezar¨¢n a licitar en 2010 a trav¨¦s de este sistema de concesiones, que no implica un aumento del d¨¦ficit para el Estado. En la relaci¨®n predomina el ferrocarril, mientras que solo hay una carretera, la A-66 (para m¨¢s detalles, ver gr¨¢fico). El ministro asegur¨® tras su comparecencia parlamentaria que estas ocho actuaciones absorber¨¢n cerca aproximadamente 5.500 millones del plan, que comprende 17.000 millones. Los grupos de la oposici¨®n criticaron que el plan sobre el que descansa el programa m¨¢s ambicioso de infraestructuras para el futuro se quede reducido a "un papelito", en el que simplemente se hace un listado de ocho obras.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.