La historia a flote

En O Grove a¨²n se recuerda a los viejos galeones dedicados al cabotaje hasta Cambados, cargando barro en la ensenada de A Toxa para la fabricaci¨®n de tejas, y transportando madera para los aserraderos de la costa. Las primeras c¨¢maras fotogr¨¢ficas inmortalizaron tambi¨¦n a marineros que se afanaban pescando en dornas, embarcaciones humildes que poblaron el mar de Arousa desde que los vikingos las trajeran a estas aguas con la intenci¨®n de acceder por la puerta del Ulla hasta los tesoros de Compostela. Son retazos de una historia que se hundir¨ªa en el olvido sin el esfuerzo de quienes luchan por mantenerla a flote. Gracias a unos armadores que no regatean recursos para su conservaci¨®n, dornas y galeones a¨²n regatean por la r¨ªa. Ayer pudieron verse desde la playa de A Lanzada y los arenales vecinos en una singladura de competici¨®n que se enmarcaba en el programa de la III Concentraci¨®n de Barcos Cl¨¢sicos organizada por el Club N¨¢utico de San Vicente.

La de O Grove es la ¨²nica competici¨®n en Galicia de este tipo de naves

Hay joyas como el 'Evangelina', que fue construido en 1912 en O Freixo

La edici¨®n de este a?o fue la primera en la que se inclu¨ªa espec¨ªficamente una categor¨ªa para estos Barcos Tradicionales de Trabajo. Compet¨ªan tambi¨¦n embarcaciones, en las modalidades de Cl¨¢sicos, los botados antes de 1945; de ?poca, hasta 1973, y Nueva tradici¨®n, los construidos despu¨¦s de 1973 siguiendo dise?os antiguos. Frente a la gran tradici¨®n que existe en lugares como Catalu?a e Italia, la de O Grove es la ¨²nica competici¨®n de naves cl¨¢sicas en la costa gallega.

A la cita no faltaron joyas de la navegaci¨®n como el balandro Evangelina, construido en O Freixo (Serra de Outes) en 1912 y con amarre desde el 2007 en el N¨¢utico de Rianxo; los veleros Aguete, de la Armada Espa?ola con base en la Escuela Naval de Mar¨ªn, y Zorba, dise?ado por Lauren Gills en madera de caoba a principios de los setenta, que en otra ¨¦poca sirvi¨® a Greenpeace para sus campa?as en el Mediterr¨¢neo, pero que desde hace ya un tiempo se dedica al ch¨¢rter n¨¢utico en O Grove; el Mi?a mini?a, un Tayana 37 de Fabi¨¢n Garrido, o el Cassandra, de los hemanos Paz¨® de Portonovo, un modelo Hilliard 12 toneladas de los a?os cincuenta, entre otros.

Al lado de estos cl¨¢sicos, flotaban sin complejos humildes dornas y galeones de O Grove, Combarro, A Illa de Arousa, Cambados y Vilanova. Se ve¨ªa a¨²n en buena forma el gale¨®n Nuevo Sof¨ªa, construido en 1946 para el transporte de mercanc¨ªas y destinado a auxiliar de mejilloneras hasta que dej¨® las labores proletarias para ser recuperado en su forma original. Con menos a?os encima, pero custodiando una larga tradici¨®n, la Dorna Meca, la primera de esta tipolog¨ªa recreada en 1995 a trav¨¦s de fotograf¨ªas antiguas; la Dorna Sara, botada en el 2009; y uno de los dos galeones propiedad del N¨¢utico de Sanxenxo, botados en 2003.

En Galicia quedan 25 carpinter¨ªas de ribera, agrupadas mayoritariamente en Agalcari (Asociaci¨®n Galega de Carpinter¨ªa de Ribeira). En ella se apuesta no s¨®lo por el mantenimiento de la tradici¨®n de los barcos de madera, sino por el regreso a la vocaci¨®n productiva y comercial de estas naves. Se reclama tambi¨¦n una catalogaci¨®n de las que quedan en las r¨ªas, a fin de poder documentar la historia de cada una.

En la recuperaci¨®n de embarcaciones tradicionales destaca el trabajo del astillero Hijos de J. Garrido, el m¨¢s antiguo en funcionamiento en la costa gallega, que lleva dedic¨¢ndose al oficio en O Grove desde 1850. Este astillero, del que salieron las dornas Meca y Sara y los dos galeones encargo del N¨¢utico de Sanxenxo, particip¨® tambi¨¦n en el proyecto de la Dorna Irmandi?a, que a finales del verano de 2004 puso proa a Am¨¦rica con el reto de surcar el Atl¨¢ntico.

En los ¨²ltimos a?os, empiezan a alzarse voces en las R¨ªas Baixas en defensa de las antiguas embarcaciones. El N¨¢utico de San Vicente pretende, con iniciativas como la concentraci¨®n celebrada ayer, brindar un homenaje a quienes sacrifican tiempo y dinero para mantener vivos estos barcos. Pero es s¨®lo una de las actividades organizadas alrededor de estas reliquias. En Bueu, se celebr¨® tambi¨¦n este fin de semana el XIV Encontro de Embarcaci¨®ns Tradicionais, organizado por la Asociaci¨®n Os Galos. La semana pasada, fueron el Clube Mari?o A Reiboa y el Concello de Poio los encargados de organizar en Combarro la XV Concentraci¨®n de Embarcaci¨®ns Tradicionais. Y en A Illa de Arousa, la Asociaci¨®n Cultural Dorna, pionera en la recuperaci¨®n de estos barcos hist¨®ricos, tiene en funcionamiento desde el 2001 una escuela de navegaci¨®n tradicional con base en la playa de Bao, que se ha convertido en foro de encuentro para amantes de la dorna procedentes de toda Galicia.