Unos 200 controladores a¨¦reos solicitan el despido a AENA

Fumaron la pipa de la paz, pero volvieron a contradecirse en cuanto se apag¨® la brasa. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, se reuni¨® ayer por primera vez con los representantes de los controladores a¨¦reos, tras seis meses de conflicto y un verano de infarto por el amago de convocatoria de la primera huelga legal en el sector. Tras la reuni¨®n se supo que al menos 180 controladores han solicitado la resici¨®n de sus contratos, equivalente a un despido.

El encuentro, seg¨²n declararon ambas partes, fue positivo y un "punto de inflexi¨®n" que marca el camino para el di¨¢logo y la soluci¨®n de los problemas con un nuevo convenio colectivo, que esperan tener firmado antes de fin de a?o y que comienzan a negociar oficialmente el martes. Los representantes de AENA y Fomento, y los del sindicato USCA, se prometieron trabajar juntos para abordar los retos que supone la implantaci¨®n del cielo ¨²nico europeo, previsto para 2012.

Ambas partes prometen colaborar para abordar el cielo ¨²nico europeo

El nuevo convenio, previsto para fin de a?o, comienza a negociarse el martes

Pese a las buenas palabras, en cuanto se deshizo la mel¨¦ de periodistas en la sede del Ministerio de Fomento se desat¨® otra pol¨¦mica. El portavoz de USCA, C¨¦sar ?lvarez Cabo, coment¨® en un corrillo que son ya 400 los controladores que han pedido la rescisi¨®n del contrato, desde que en febrero cambiaron las condiciones de trabajo con el decreto ley (luego tramitado como ley) aprobado por el Gobierno. Seg¨²n el sindicato, de ellos, la mitad est¨¢n en puestos operativos y el resto en Licencia Especial Retribuida (LER), a la que les da derecho el convenio a partir de los 55 a?os con car¨¢cter general y a los 52 en algunos casos. Ese derecho qued¨® suspendido para nuevos aspirantes con la nueva ley.

AENA en cambio sostiene que solo le constan un total de 180 peticiones de baja definitiva, sobre una plantilla de unos 2.400 (unos 2.000 est¨¢n en activo en torres y centros de control de tr¨¢fico). La empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos afirma que no ha determinado cu¨¢ntos de los solicitantes est¨¢n operativos, pero en todo caso est¨¢ denegando las peticiones porque no puede prescindir de tantos profesionales.

Seg¨²n AENA, que no ve ninguna estrategia en esas peticiones, los controladores que quieren dejar la empresa aducen el art¨ªculo 152 del actual convenio, que, en caso de modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo, les da derecho a 20 d¨ªas de salario por a?o trabajado con un m¨¢ximo de nueve mensualidades, aproximadamente unos 130.000 euros como m¨¢ximo. La empresa considera que ese art¨ªculo del convenio es abusivo, y a?ade que la primera vista judicial por una demanda en este sentido se produjo esta misma semana en Ibiza, por lo que a¨²n no hay sentencia.

USCA en cambio sostiene que las demandas que se est¨¢n presentando se basan en el art¨ªculo 50 del Estatuto de los Trabajadores, que en caso de modificaciones de las condiciones de trabajo que perjudiquen su formaci¨®n profesional o menoscaben su dignidad, da derecho al empleado al equivalente al despido improcedente, hasta 45 d¨ªas de salario ordinario por a?o de antig¨¹edad en la empresa, con un m¨¢ximo de 42 mensualidades: hasta unos 600.000 euros de indemnizaci¨®n.

Seg¨²n USCA, la mayor¨ªa de los que han solicitado rescindir su contrato son mayores de 50 a?os, y algunos m¨¢s de 57, que es la edad de retiro operativo que estableci¨® el decreto que modific¨® las condiciones de trabajo de los controladores en febrero pasado. El sindicato niega que exista ninguna consigna para pedir el despido y lo atribuye a la irritaci¨®n de una parte de la plantilla.

Precisamente ayer AENA anunci¨® que estudia flexibilizar la edad de retiro operativo obligatorio a los 57 a?os que estableci¨® la ley, que hab¨ªan solicitado los controladores, y que ayer volvieron a reclamar ante el ministro.

Se buscar¨¢ una ley en tramitaci¨®n avanzada para introducir un cambio legal antes del 15 de octubre que posibilite que quienes quieran seguir trabajando en las torres con m¨¢s de 57 a?os lo hagan, superando cada seis meses un examen m¨¦dico (los mayores de 40 deben pasarlo cada a?o con car¨¢cter general).