El precio de los coches en f¨¢brica subi¨® con el Plan E
El objetivo del Plan E era claro: el coche deb¨ªa salirle m¨¢s barato al consumidor para animarle a comprar y dinamizar el sector. El reparto de cargas, tambi¨¦n: 500 euros la comunidad aut¨®noma, otros 500 el Estado y 1.000 euros a costa del fabricante del modelo en cuesti¨®n. Lo que no queda claro, seg¨²n la Comisi¨®n Nacional de la Competencia, es si los fabricantes fueron honestos al aportar su parte, por mucho que el consumidor tuviera una rebaja del 5%.
Un estudio de la CNC advierte que "casualmente" durante el periodo del Plan E (finaliz¨® hace dos meses) el precio de f¨¢brica antes de impuestos de los coches "m¨¢s vendidos" subi¨® una media de 400 euros y "a veces hasta 1.000". Un portavoz de la Comisi¨®n insin¨²a que los fabricantes hicieron esto para compensar la subvenci¨®n a la que estaban obligados. Estos, a su vez, rechazan los criterios del estudio, especialmente "la elecci¨®n de los modelos del supuesto aumento".
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