Euskadi tendr¨¢ en dos a?os una red de 225 'electrolineras'

La nueva sociedad p¨²blica-privada creada por el Gobierno y Repsol desplegar¨¢ 225 electrolineras (puntos de recarga para veh¨ªculos electricos) entre 2011 y 2012. Las ¨¢reas de repostaje se ubicar¨¢n primero en calles y parkings p¨²blicos de las tres capitales y luego se extender¨¢n a los centros comerciales, aparcamientos disuasorios en estaciones de transporte p¨²blico, parkings particulares y de veh¨ªculos de empresas y, en menor medida, en estaciones de servicio.

Aunque el precio no est¨¢ determinado -se barajan tambi¨¦n tarifas planas-, los promotores calculan que un conductor que ahora paga mensualmente 110 euros en gasolina o gas¨®leo abonar¨¢ cerca de 35 con la recarga el¨¦ctrica.

"Hoy damos un paso en la estrategia de introducir el coche el¨¦ctrico en Euskadi", subray¨® el lehendakari Patxi L¨®pez, tras firmar, junto al consejero de Industria Bernab¨¦ Unda y el presidente de Repsol Antonio Brufau, la constituci¨®n de la sociedad Ibil, que se encargar¨¢ del dise?o, construcci¨®n, explotaci¨®n y mantenimiento de las electrolineras. Los puntos de recarga ser¨¢n unos postes de apenas medio metro de altura, por lo que no plantean problemas urban¨ªsticos. Los primeros ser¨¢n de carga lenta (se requieren dos horas), aunque tambi¨¦n, a trav¨¦s de planes piloto, se ir¨¢n instalado los de carga semirr¨¢pida (una hora) y los r¨¢pidos, que solo necesitan cinco minutos.

El pr¨®ximo a?o se prev¨¦ instalar 85 electrolineras -hasta fin de a?o ya habr¨¢ algunas de forma experimental- y en 2012, otras 140. El proyecto contempla disponer de entre 7.000 y 13.000 puntos de recarga para 2020 y entre 35.000 y 70.000 en 2030. Ser¨¢ un n¨²mero superior a las gasolineras actuales, ya que existen cerca de 250 estaciones en el Pa¨ªs Vasco, aunque el n¨²mero de surtidores puede superar los 2.000.

La intenci¨®n del Gobierno y la petrolera es que los puntos de recarga vayan por delante de la implantaci¨®n del veh¨ªculo el¨¦ctrico para evitar inseguridad en los coductores y animar su compra. Seg¨²n sus c¨¢lculos, para 2012, habr¨¢ 399 coches el¨¦ctricos en circulaci¨®n y 754 puntos de recarga (incluyendo los que monten otras empresas). En 2015 se llegar¨¢ a 7.160 veh¨ªculos y 8.164 electrolineras.

La inversi¨®n prevista es de 13 millones de euros (dos aportados para la nueva empresa y 11 adicionales seg¨²n se vaya desplegando la red) y se esperan lograr beneficios en un plazo de diez a?os. El margen de rentabilidad calculado es de entre un 12% y un 18%.

Brufau explic¨® que el proyecto tiene que ver "m¨¢s con la responsabilidad que con la rentabilidad" tras precisar que la "tasa a retorno" es a largo plazo. "Lo importante es la colaboraci¨®n entre el Gobierno vasco y Repsol para mejorar la sociedad mediante la sostenibilidad". Bernab¨¦ Unda dijo que los concursos para adjudicar las electrolineras se har¨¢n este a?o.