Aguirre favorece a las concesionarias de peaje en la sombra

La Comunidad prev¨¦ dar m¨¢s dinero a las concesionarias del peaje en la sombra (M-45, M-511, M-501 y M-407), seg¨²n los presupuestos regionales para 2011. Con este sistema el Gobierno regional paga a las empresas por los veh¨ªculos que circulen por estas carreteras a cambio de que las adjudicatarias las construyan y las gestionen. Los presupuestos m¨¢s austeros de la Comunidad de Madrid -se reducen un 10%- incluyen una partida de 98.100.407 euros para estas empresas, lo que supone un aumento del 5,7% respecto al a?o anterior. Es el mayor incremento en los presupuestos del ¨¢rea de Transporte e Infraestructuras.

En el presente mandato, desde 2007, la Comunidad de Madrid ha incrementado esta partida en 21,2 millones de euros (un 30%), casi lo mismo que el plan para suprimir 102 organismos y entes regionales anunciado hace un par de semanas por Aguirre. "Es una muestra de la pol¨ªtica de socializaci¨®n de p¨¦rdidas y privatizaci¨®n de beneficios", apunta Gregorio Gordo, portavoz de IU en la Asamblea de Madrid. "Responde a la actualizaci¨®n del IPC. Solo cumplimos los contratos con las adjudicatarias", explica un portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes. Sin embargo, la subida de este a?o (5,6%) es mayor al IPC previsto (2,3%). Adem¨¢s, el n¨²mero de usuarios se ha mantenido constante durante los dos ¨²ltimos a?os en esas carreteras y tampoco justifica este aumento.

La M-45 es la m¨¢s importante de las autopistas de peaje; tiene 44 kil¨®metros y conecta varias radiales. Cost¨® unos 487 millones a las concesionarias en 2001. El Ejecutivo regional se comprometi¨® a pagar un canon anual de 64,3 millones durante 25 a?os. Ahora ya ha pagado unos 360 millones.

El aumento del canon a las concesionarias choca con la postura de su partido. El PP impidi¨® la semana pasada en el Congreso las ayudas a las concesionarias. Ahora Aguirre sube el canon.

El pasado jueves, la presidenta revel¨® en el Parlamento regional que tiene un problema con esta carretera. "Desde que llegu¨¦ aqu¨ª estoy deseando poner orden en el equilibrio de esa concesi¨®n. No lo he conseguido". Aguirre reconoci¨® que estas empresas tienen "enormes dificultades, pero no porque tengan poco tr¨¢fico, sino por las expropiaciones que se hab¨ªan atribuido a las concesionarias y su precio se ha multiplicado por cuatro". Y agreg¨®: "Me parece espl¨¦ndido que haya autopistas de peaje que paguen quienes las utilizan, no los contribuyentes", dijo en contra del modelo que subvenciona.

Por su parte, Gregorio Gordo critica el modelo de peaje de las radiales de la Comunidad de Madrid, simbolizado en la M-45. "Los madrile?os pagar¨¢n el triple de lo que cost¨®", se?al¨® el candidato de Izquierda Unida. Gordo acusa a Aguirre de pretender "salvar de la quema a los pir¨®manos que las crearon con los recursos de todos". Y a?ade: "Salen al rescate de los bancos, de las constructoras y permanecen impasibles mientras los que son desahuciados de sus casas siguen manteniendo su deuda con los bancos".