Botella da por hecho que la UE dar¨¢ una pr¨®rroga por la contaminaci¨®n

El debate sobre la contaminaci¨®n en Madrid se traslad¨® ayer a la Comisi¨®n de Medio Ambiente y no defraud¨®. Por una parte, la concejal del ¨¢rea, Ana Botella, dispuesta a defender a toda costa la pol¨ªtica de calidad del aire del Ayuntamiento. Por la otra, los portavoces del PSOE, Pedro Sant¨ªn, e IU, Raquel L¨®pez. En medio qued¨® un debate subido de tono, con palabras gruesas y acusaciones mutuas.

Botella asegur¨® que "ninguna ciudad de Espa?a ha hecho m¨¢s por el transporte p¨²blico que [el Madrid de] Alberto Ruiz-Gallard¨®n", enumer¨® c¨®mo han bajado los distintos par¨¢metros de contaminaci¨®n en la ciudad desde que este es alcalde y pas¨® al ataque: "El Gobierno ten¨ªa que haber publicado una ley de movilidad sostenible y de ella tendr¨ªan que colgar las de las comunidades aut¨®nomas y los Ayuntamientos". Asegur¨® que, para defender la calidad del aire en Madrid, se basan en estudios de las universidades Carlos III y Aut¨®noma (aunque no los mostr¨®) y continu¨® atacando al Ejecutivo: "Los coches del Gobierno, ?c¨®mo son? Los pol¨ªticos tienen que hacer gestos. Este equipo municipal es el ¨²nico que va en coches no contaminantes" [en realidad son h¨ªbridos y funcionan tambi¨¦n con gasolina]. Y especific¨®: "La ministra de Medio Ambiente tiene un Audi de los que contaminan bien, bien, bien". Despu¨¦s acus¨® a la oposici¨®n: "Ustedes hacen apreciaciones a golpe de inversi¨®n t¨¦rmica".

"Rosa Aguilar tiene un Audi de los que contaminan bien", dijo la edil del PP

La concejal asegur¨® que "los coches modernos son todos de di¨¦sel"

La respuesta de Pedro Sant¨ªn no baj¨® el tono: "Ustedes hacen un discurso pat¨¦tico. Es un insulto a los ciudadanos". El concejal socialista pidi¨® a Botella que abandone la "pol¨ªtica del avestruz" y que cumpla una legislaci¨®n que, record¨®, est¨¢ vigente desde enero de 2010.

Por su parte, Raquel L¨®pez solicit¨® a Botella que explicara qu¨¦ medidas pensaba tomar para solucionar "un problema de salud p¨²blica que provoca m¨¢s de 2.000 muertes en Madrid, m¨¢s all¨¢ de se?alar a Zapatero y rezar para que llueva".

En su respuesta, la concejal de Medio Ambiente habl¨® sobre la moratoria que el Ayuntamiento va a pedir a Bruselas para poder cumplir con los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno, que el a?o pasado estuvieron por encima de lo que exige la UE. Botella record¨® que el Gobierno tiene la obligaci¨®n de tramitar la petici¨®n del Consistorio de esa pr¨®rroga (algo que Gallard¨®n todav¨ªa no ha solicitado) y dio por seguro que la Comisi¨®n Europea dar¨¢ el visto bueno. "Dif¨ªcil lo veo que no nos lo concedan", se?al¨®, y puso como ejemplo Holanda, "que ha pedido la pr¨®rroga y van en bicicleta".

En realidad, la potestad de conceder o no una moratoria corresponde a la Comisi¨®n, despu¨¦s de haber estudiado un plan que obligatoriamente tienen que presentar las administraciones que lo solicitan. Seg¨²n Botella, ese plan "se est¨¢ confeccionando". La concejal de Medio Ambiente hizo algunas declaraciones sorprendentes, como afirmar que no se prohibi¨® la circulaci¨®n por el centro de la ciudad de los coches m¨¢s antiguos, como se prometi¨® hace cinco a?os, porque se hizo un estudio y se ha visto que "hay muy pocos coches antiguos en Madrid". "Adem¨¢s", continu¨®, "hay algunos que contaminan menos porque algunos coches antiguos eran de gasolina y los coches modernos son todos de di¨¦sel [sic], promovido por el Gobierno". Y acus¨® al Ejecutivo de favorecer los veh¨ªculos que consumen gas¨®leo por tres v¨ªas distintas: el impuesto de hidrocarburos, el de matriculaci¨®n y las ayudas que se concedieron en el Plan E.

Tambi¨¦n se?al¨®, en referencia a la boina que cubri¨® Madrid la semana pasada, que "no est¨¢ basada cient¨ªficamente en nada, sino simplemente en una situaci¨®n puntual".