Barcelona como locomotora de Catalu?a frente a la crisis

"?Qu¨¦ hace que una urbe se convierta en ciudad global y otras permanezcan como ciudades m¨¢s locales?", pregunt¨® el catedr¨¢tico de Pol¨ªtica Econ¨®mica de la Universidad de Barcelona, Ant¨®n Costas, a los asistentes que ayer participaron en la jornada que organizaron el diario EL PA?S y el Ayuntamiento de la capital catalana. Bajo el t¨ªtulo Barcelona se enfrenta a la crisis, pol¨ªticos, expertos y empresarios debatieron en el Centro de Cultura Contempor¨¢nea de Barcelona (CCCB) la estrategia de la ciudad frente a las dificultades econ¨®micas.

"La ¨²nica manera de abordar las crisis de verdad es desde la proximidad. Hay que recuperar el tejido industrial y productivo. Lograr el crecimiento desde el ¨¢mbito local", record¨® Llu¨ªs Bassets, director adjunto de EL PA?S, que abri¨® el acto y dio paso a Costas. Para el catedr¨¢tico, "las ciudades exitosas son aquellas que logran hacer realidad los sue?os de los j¨®venes". Y hay cuatro elementos, seg¨²n Costas, en los que Barcelona debe trabajar para alcanzar esta meta: por una parte, pol¨ªticas de creaci¨®n y reforzamiento de instituciones que capten talento, como es la Fira de Barcelona, las universidades e incluso La Masia del Bar?a; lo segundo, una pol¨ªtica de vivienda adecuada; el tercer eje es la necesidad de lograr una ideolog¨ªa ciudadana, y el ¨²ltimo es lograr una pol¨ªtica inteligente. "Hasta ahora cre¨ªamos que lo importante eran los pa¨ªses, y no las ciudades. Hoy que tenemos estad¨ªsticas buenas de ¨¢reas metropolitanas, vemos que cuando un pa¨ªs tira es porque hay una o dos grandes ciudades que tiran de ¨¦l", zanj¨®.

Hereu reclama m¨¢s infraestructuras y que el aeropuerto sea un 'hub'

Maria Reig, presidenta de la Comisi¨®n de Prospectiva del Plan Estrat¨¦gico Metropolitano de Barcelona, que particip¨® en el debate moderado por el subdirector de EL PA?S Francesc Valls, coincidi¨® con Costas. "Hoy las ciudades son m¨¢s fuertes que los pa¨ªses". Pero advirti¨® de que hay factores negativos que Barcelona debe controlar. Por ejemplo, los sectores econ¨®micos de la ciudad, valor¨®, no han sido capaces de aprovechar la marca Barcelona. La importancia de desarrollar el ¨¢rea metropolitana de Barcelona centr¨® parte del debate, en el que adem¨¢s de Reig, intervinieron el empresario y presidente de Ficosa, Josep Maria Pujol; el economista Germ¨¤ Bel y el profesor de IESE Xavier Vives.

El alcalde de la ciudad, Jordi Hereu, defendi¨® el liderazgo metropolitano de la capital y comparti¨® la voluntad de mejorar la calidad urbana, social y econ¨®mica de Barcelona. Para trabajar el mercado global sin olvidar las necesidades locales, agreg¨® Hereu, la capital necesita de m¨¢s y mejores infraestructuras: cit¨® el corredor del Mediterr¨¢neo y la necesidad que el puerto y el aeropuerto se conviertan en un hub internacional. "Si queremos ser base exportadora de Espa?a necesitamos mecanismos que nos hagan m¨¢s competitivos", reclam¨® el alcalde.

Los ponentes subrayaron el papel de las Administraciones. "?Barcelona es competitiva a nivel de gobernanza? No lo tengo claro. Barcelona tiene tres Gobiernos", critic¨® Reig. La nueva Catalu?a, dijo, debe saber que la ciudad es b¨¢sica como motor econ¨®mico. "La Generalitat deber¨ªa tener un Departamento que se llamara Barcelona, como Francia tiene uno para su capital", propuso Reig.

No coincidi¨® con esta necesidad Bel. Lo ¨²nico que requiere Barcelona, insisti¨®, es un ¨¢rea de influencia y poder competir en igualdad con otras ciudades potentes de Europa. "Hace falta un terreno de juego con reglas justas. El Gobierno central desde hace mucho ha sido Madrid. Ya que tenemos que competir, tenemos derecho a unas reglas justas", exigi¨®.