La Guardia Civil presenta el mayor buque de su historia ante el recelo de la Armada
El Servicio Mar¨ªtimo de la Guardia Civil pasar¨¢ de costero a oce¨¢nico con el buque R¨ªo Segura, que hoy ser¨¢ presentado oficialmente en el puerto de C¨¢diz por el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba. El R¨ªo Segura es el mayor barco con el que ha contado nunca el Instituto Armado: 73 metros de eslora total y 12 de manga. Desplaza 2.100 toneladas y alcanza una velocidad de crucero de 17 nudos (unos 30 kil¨®metros por hora). Tiene una autonom¨ªa de 20.000 millas (equivalente a 62 d¨ªas de navegaci¨®n) y una dotaci¨®n de 39 tripulantes. Dispone de rampa para un helic¨®ptero, cuatro celdas para ocho detenidos y un local sobre cubierta capaz de alojar a 80 n¨¢ufragos. Entre sus misiones destacan la lucha contra el narcotr¨¢fico y la inmigraci¨®n ilegal, la vigilancia mar¨ªtima y el rescate.
La Guardia Civil dispone ya de otros patrulleros de altura, como el R¨ªo Segre, pero son buques de mucha menor envergadura: 30 metros de eslora. Por eso la construcci¨®n del nuevo buque, con casco de acero, ha provocado recelos en la Armada, que ha visto c¨®mo el Instituto Armado ya le ha desplazado de la vigilancia de las aguas territoriales (hasta 12 millas de la costa) y teme que suceda lo mismo con la Zona Econ¨®mica Exclusiva (200 millas).
Fuentes de la Guardia Civil sostienen que las misiones de la Armada son diferentes y recuerdan que el Instituto Armado ha desplegado patrulleras a Senegal para luchar contra la inmigraci¨®n ilegal. Los expertos advierten que en Espa?a no existe una ley que delimite claramente la responsabilidad y garantice la coordinaci¨®n de los organismos que act¨²an en el mar (estos dos y vigilancia aduanera).
La Armada ha desguazado en los ¨²ltimos a?os la mayor parte de sus patrulleros costeros y solo cuenta con ocho oce¨¢nicos, a la espera de que se incorporen los nuevos buques de acci¨®n mar¨ªtima. La Guardia Civil se ha adelantado comprando al astillero gallego Gond¨¢n el R¨ªo Segura por 15 millones de euros, en torno a un tercio de lo que cuesta un buque militar equivalente.
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