Chrysler vuelve a los beneficios dos a?os despu¨¦s de suspender pagos

Primero fue Ford Motor. Despu¨¦s General Motors. Y ayer, dos a?os despu¨¦s de entrar en el taller por la suspensi¨®n de pagos, fue Chrysler la que se apunt¨® a los beneficios. El m¨¢s peque?o de los fabricantes de Detroit, rescatada por la italiana Fiat, cerr¨® el primer trimestre con unas ganancias netas de 78 millones de euros, tras anotarse unos ingresos de 8.827 millones de euros en ese periodo.

Es otro signo de que la industria no solo resucit¨®, tambi¨¦n de que las cosas van a mejor en la econom¨ªa. Esas cifras contrastan con unas p¨¦rdidas de 132 millones hace un a?o. Las ventas subieron un 35%, gracias en gran parte al incremento del 18% a escala global. Es el primer beneficio desde 2006. Poco despu¨¦s, empez¨® a recibir ayudas p¨²blicas para poder mantenerse a flote.

Wall Street no ocult¨® su sorpresa con los resultados, porque superan sus expectativas, "en todos los sentidos", se?alan desde Morgan Stanley. Y representa un importante espaldarazo para la estrategia de Sergio Marchionne. La compa?¨ªa podr¨ªa volver a cotizar a partir del segundo semestre de 2011. Pero en los analistas del sector recuerdan que a¨²n es pronto para celebrar.

La semana pasada, Marchionne anunci¨® que tiene ya dise?ado un plan financiero para restituir al Tesoro de EE UU y al Gobierno de Canad¨¢ toda la deuda. A¨²n le quedan por pagar 3.912 millones a Washington y 1.146 millones a Ontario. En ese momento, se ver¨¢ si Chrysler es capaz de caminar por s¨ª sola. Y entonces, Fiat podr¨¢ ejercer todas sus opciones para controlar la compa?¨ªa. En ese momento, Fiat espera elevar su participaci¨®n en Chrysler hasta el 46%, del 30% que tiene desde hace tres semanas. La intenci¨®n del grupo italiano es llegar a tener el 51% del capital de la estadounidense a lo largo del cuarto trimestre.