"Sab¨ªa que me iban a doblar"

Fernando Alonso demostr¨® el s¨¢bado por qu¨¦ se ha ganado la consideraci¨®n de primer piloto de Ferrari, aunque desde La Scuderia se empecinen en asegurar que sus esfuerzos est¨¢n repartidos entre Felipe Massa y ¨¦l. En una vuelta perfecta, al l¨ªmite en cada curva, el espa?ol consigui¨® plantarse en la cuarta plaza de la parrilla, un bot¨ªn inesperado que le llev¨® a decir, afectado por el subid¨®n del momento, que en el arranque de la prueba atacar¨ªa con toda sus fuerzas porque no ten¨ªa nada que perder. La declaraci¨®n sorprendi¨® por su contundencia y porque ven¨ªa de uno de los pilotos que peores salidas hab¨ªa llevado a cabo. Esta vez, sin embargo, Alonso reaccion¨® instant¨¢neamente cuando los sem¨¢foros se apagaron, se quit¨® del medio a Hamilton por aceleraci¨®n y se protegi¨® tras Webber. M¨¢s preocupado por su compa?ero que por la mancha roja que se le acercaba, el australiano se fue al exterior para taponar a Vettel, de forma que el de Oviedo identific¨® un hueco en el interior del primer viraje, apunt¨® all¨ª y sali¨® en cabeza de la primera curva.

McLaren se ha venido arriba, pero a¨²n no est¨¢ a la altura de Red Bull

En otro momento, Hamilton habr¨ªa terminado asqueado. Lo hizo encantado

Alonso fue capaz de contener los arreones de sus rivales hasta su segunda parada. Entonces fue superado por Vettel (19? vuelta), primero, y por Hamilton (23?), despu¨¦s. "He disfrutado mucho de esas vueltas a pesar de la presi¨®n. He tenido que emplear todo lo que ten¨ªa a mi alcance para defenderme, pero ha sido bonito rodar l¨ªder ante mi afici¨®n", dijo. Hasta ese momento, el 150? Italia circulaba un poco m¨¢s lento que el Red Bull y el McLaren, aunque la habilidad de Alonso lo hab¨ªa mantenido a flote. Lo que ocurri¨® despu¨¦s, cuando se le incorpor¨® el primer juego de neum¨¢ticos duros (29? vuelta), hizo que la c¨²pula de la marca de Maranello se zarandeara al comprobar que su prototipo perd¨ªa m¨¢s de tres segundos por vuelta en relaci¨®n a sus rivales y que era devorado por Webber y Button (37?). El shock fue tan brutal, que desde el muro decidieron adelantar su ¨²ltima entrada porque pensaron que las gomas hab¨ªan salido defectuosas, de modo que Alonso tuvo que afrontar los ¨²ltimas 26 giros con un solo juego.

"Hemos adelantado nuestra ¨²ltima parada porque las gomas iban muy mal. Pensamos que eran defectuosas y decidimos entrar a cambiarlas", reconoci¨®. Consciente del calvario que le quedaba por delante, disfrut¨® viendo por las pantallas de televisi¨®n la lucha que mantuvieron Vettel y Hamilton. Gracias a eso supo tambi¨¦n que iba a ser doblado, aunque opt¨® despu¨¦s por restar importancia al asunto. "Sab¨ªamos que aqu¨ª ¨ªbamos a sufrir porque este circuito precisa mucha carga aerodin¨¢mica. Sab¨ªa que me doblar¨ªan", argument¨® el bicampe¨®n, "y eso es precisamente lo que le falta a nuestro coche. Eso destroza los neum¨¢ticos porque van derrapando y, as¨ª, es imposible que adquieran temperatura. No hemos podido hacer trabajar el coche con las gomas duras".

Para esta prueba, Pirelli desplaz¨® por primera vez en lo que va de curso los compuestos superduros, una decisi¨®n muy criticada desde Ferrari por razones obvias. Este discurso, no obstante, es distinto del que emiten los responsables del suministrador, como no pod¨ªa ser de otra forma. Paul Hembery, el director deportivo de la marca italiana, considera que el gran premio ha sido un ¨¦xito rotundo se mire por donde se mire. "Creo que la goma superdura ha ido fenomenal. Quer¨ªan elevar su durabilidad y creo que lo hemos conseguido. Yo no puedo responder por Ferrari ni por los problemas que parecen tener all¨ª, pero, si les preguntan, McLaren o Red Bull les dir¨¢n que sus coches han funcionado bien", se defendi¨® el t¨¦cnico.

Despu¨¦s de cuatro carreras a rebufo de Red Bull, Ferrari y McLaren deb¨ªan reivindicarse este fin de semana y reivindicar as¨ª su condici¨®n de equipos grandes. Lo ha hecho la escuder¨ªa de Woking, que se ha medido de frente con la austriaca, al tiempo que la de Maranello ha recibido otro bofet¨®n, este de dimensiones c¨®smicas, que deja en una situaci¨®n extrema a su baza m¨¢s importante, perdido en la quinta posici¨®n de la clasificaci¨®n general, a 67 puntos de Vettel, que hasta ahora solo ha dejado escapar siete. Todo un contraste.