AENA pierde el 8% de los controladores operativos en 6 meses
AENA ha perdido 167 controladores operativos desde octubre pasado, el 8% de los profesionales que trabajan en torres y centros de control en contacto por radio con los aviones. Las cifras oficiales de la propia AENA refer¨ªan en octubre pasado 2.074 controladores operativos. En abril pasado hab¨ªa 1.907 frente a los 1.824 del mismo mes de 2010, seg¨²n los datos de la empresa p¨²blica. Una portavoz de AENA explica que el pasado a?o hubo "cierto baile de datos con la retirada y posterior reincorporaci¨®n de los mayores de 57 a?os". Eran 67 personas las afectadas.
En todo caso, en un documento de Eurocontrol publicado en mayo pasado figura que AENA ten¨ªa 2.004 controladores operativos en 2009 (no se da la cifra de 2010). Pero, sorprendentemente, la Agencia Espa?ola de Seguridad A¨¦rea refiere en su web 1.896 operativos en 2009 (AENA dice que hab¨ªa 1.843).
Andr¨¦s Ayala, portavoz del PP de Fomento, tir¨® ayer de esos datos para acusar a AENA de falsear las cifras para inflar la plantilla de controladores, incluyendo a algunos no operativos. En una pregunta parlamentaria al ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, sobre los retrasos en los aeropuertos, Ayala achac¨® esas demoras a la "realidad incontestable" de la "falta de efectivos" mientras que Blanco insisti¨® en que la puntualidad fluct¨²a mucho de unas compa?¨ªas a otras, se?alando indirectamente al conflicto de Iberia con sus pilotos. "Con la misma torre y el mismo sistema de control, algunas compa?¨ªas tienen un nivel de puntualidad del 47% y otras del 72%", dijo.
El ministro se?al¨® que AENA solo fue responsable del 16% de los retrasos registrados en mayo en el aeropuerto de Madrid-Barajas, pero no entr¨® a rebatir las cifras de controladores y se limit¨® a decir que este a?o hay 2.415, entre los que se incluyen los que trabajan en puestos no operativos. A?adi¨® que AENA prepara un conjunto de medidas para paliar los retrasos, entre ellas, el cambio de horario de los turnos, que ha levantado ampollas en el colectivo, o el aumento de capacidad en los sectores m¨¢s sobrecargados.
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