Las familias de las v¨ªctimas de Castelldefels, a la espera de la justicia

Un a?o despu¨¦s de la tragedia del apeadero de Castelldefels Platja, los familiares de las v¨ªctimas siguen a la espera de que la justicia aclare lo que sucedi¨® en la noche de la verbena de Sant Joan. En el accidente fallecieron 12 personas, todas de origen extranjero, al ser arrolladas mientras cruzaban las v¨ªas por un tren Alaris que se dirig¨ªa de Madrid a Barcelona. Otras 17 resultaron heridas, diez de gravedad.

Las familias sostienen que el accidente no se produjo solo por la imprudencia de los viajeros, que no utilizaron el paso subterr¨¢neo, sino tambi¨¦n por la falta de un dispositivo de seguridad en la estaci¨®n que, creen, se vio desbordada por la gran afluencia de personas que se dirig¨ªan a la playa para la tradicional celebraci¨®n estival. Tambi¨¦n denuncian el incumplimiento de la Generalitat: "No hemos recibido ayuda psicol¨®gica", aseguran algunas familias.

Nuevos testimonios

La causa fue reabierta en enero por orden de la Audiencia de Barcelona, que apreci¨® errores de forma en el proceso. En julio pasado, apenas un mes despu¨¦s del accidente, el juez archiv¨® el caso tras concluir que la imprudencia fue la ¨²nica causa de las muertes. "Una investigaci¨®n que a Adif le tom¨® seis meses y a Renfe, ocho, el juzgado de Gav¨¤ la hizo en un mes", dicen Andreu van den Eynde y Libri Ahumada, abogados de varios familiares.

Los letrados denuncian que el juez no escuch¨® a ninguno de los supervivientes del accidente. En la primera vista tras la reapertura del caso, el pr¨®ximo 14 de julio, comparecer¨¢n cinco de ellos. En la brev¨ªsima investigaci¨®n judicial solo testificaron los conductores del Rodalies donde viajaban las v¨ªctimas antes del accidente, el del Alaris, dos polic¨ªas locales, un vecino y dos pasajeros.

Van Den Eynde y Ahumada creen que los operadores ferroviarios tienen parte de al responsabilidad en el accidente. Para ello apelan a una sentencia de la Audiencia de Barcelona dictada este a?o y que hace responsable civil subsidiario al Metro de Barcelona por un homicidio ocurrido en 2009 en la estaci¨®n Avenida Carrilet. El tribunal concluy¨® que la noche del crimen no hab¨ªa ning¨²n vigilante de seguridad, por lo que la empresa infringi¨® "su deber de velar por la seguridad de los viajeros".Las familias de las v¨ªctimas de Castelldefels tambi¨¦n critican que Adif, en su informe sobre el accidente, no haga ninguna recomendaci¨®n sobre c¨®mo evitar nuevos incidentes. El documento, del 31 de enero, establece como ¨²nica causa que "un numeroso grupo de viajeros" invadi¨® la v¨ªa, "cruzando por un lugar no autorizado y sin percatarse de la llegada del tren". Los abogados tambi¨¦n solicitan conocer un v¨ªdeo del accidente, al que supuestamente hace referencia la investigaci¨®n interna de Renfe.

El informe de Adif destaca que la estaci¨®n cumpl¨ªa con todos los requisitos de seguridad y se?alizaci¨®n. En dicho apeadero Fomento invirti¨® 1,4 millones de euros para la ampliaci¨®n de andenes y la puesta en servicio del paso inferior, que llev¨® a la clausura de la plataforma elevada, remarca un portavoz de Adif. El cambio en el lugar de paso fue una de las razones que desconcert¨® a los viajeros el d¨ªa de la tragedia, seg¨²n explicaron los testigos.

El apartado de recomendaciones aparece vac¨ªo, aunque con una nota al pie donde se explica que se remite a la Direcci¨®n General de Infraestructuras Ferroviarias informaci¨®n sobre elementos de seguridad usados en otros pa¨ªses europeos, "a fin de que analice la factibilidad de implantarlas en estaciones conflictivas de la red". El portavoz del operador ferroviario explica que la mejora de 53 estaciones de la l¨ªnea R-2 hasta Sant Vicen? de Calders se est¨¢ cumpliendo con normalidad dentro del plan de 125 millones en inversiones previsto hasta 2012.

Seg¨²n datos de la empresa, en lo que va del a?o se ha amonestado a "unas 500 personas" por cruzar las v¨ªas por sitios no autorizados en toda Catalu?a. Seg¨²n los datos oficiales, esta cifra lleg¨® a los 1.000 en 2010. Adif no multa a los infractores, sino que los denuncia ante la Subdelegaci¨®n del Gobierno, que procede a realizar el cobro. "Hacemos un llamamiento a la responsabilidad de los ciudadanos", apostill¨® el portavoz.

Adif colabor¨® con el Departamento de Interior de la Generalitat en la edici¨®n de una gu¨ªa para asesorar a los Ayuntamientos sobre c¨®mo organizar de forma segura actividades por Sant Joan en zonas pr¨®ximas a v¨ªas de tren. Precisamente esta ma?ana el consejero Felip Puig presenta el dispositivo de seguridad para la fiesta. Los familiares miran con recelo la actitud de las autoridades. "Si es tan segura la estaci¨®n y tan clara la se?alizaci¨®n como dicen ?por qu¨¦ ahora hay dispositivos?", se preguntan.

Los abogados, por pronto, se enfrentan a un problema extrajudicial. Algunos de los supervivientes est¨¢n regresando a sus pa¨ªses. Este es el caso del hermano de Diego Chamorro, que falleci¨® en Sant Joan. "No aguant¨®", recuerda Eidy Ayala, madre de otro de los muertos.