El Mini m¨¢s radical
El utilitario de moda estrena una versi¨®n Coup¨¦ biplaza y BMW lanza el Serie 5M
Dos nuevos deportivos del grupo BMW con planteamientos diferentes. El primero es el Mini Coup¨¦, que tiene el dise?o m¨¢s radical de la saga. Est¨¢ ya disponible en Espa?a -desde 21.600 euros- aunque las primeras unidades llegar¨¢n en octubre. El otro es el nuevo BMW M5, la variante superdeportiva de la Serie 5, que saldr¨¢ tambi¨¦n en oto?o.
El Mini Coup¨¦ completa la gama de carrocer¨ªas del utilitario ingl¨¦s, que hasta ahora contaba con cuatro versiones: Berlina, Cabrio, Clubman y Countryman o todoterreno. La nueva silueta se basa en la primera, pero tiene tres cent¨ªmetros menos de altura y sacrifica las plazas traseras para ofrecer una imagen m¨¢s afilada, deportiva y radical. As¨ª se convierte en un Mini biplaza que a cambio de una imagen m¨¢s agresiva aporta un maletero mayor: pasa de 160 a 280 litros. El nuevo Mini Coup¨¦ se vende con tres mec¨¢nicas de gasolina: Cooper de 122 CV (21.600), Cooper S de 184 CV (27.050) y John Cooper Works de 211 CV (33.900). Y hay un SD Cooper turbodi¨¦sel de 143 CV (27.050). Todos vienen de serie con sistema Start&stop y cambio manual de seis marchas y destacan por su ajustado consumo. Y salvo la versi¨®n m¨¢s potente, disponen tambi¨¦n de una caja autom¨¢tica opcional de seis marchas.
El nuevo BMW M5 estrena un motor 4.4 V8 biturbo de 560 CV con cambio secuencial Drivelogic de ocho marchas. Pero a pesar de tener 53 CV m¨¢s que el M5 anterior y ofrecer unas prestaciones espectaculares (4,4 segundos de 0 a 100 km/h), gasta solo 9,9 litros de media (14,8 su antecesor), en parte porque incluye ya el Start&stop y utiliza m¨¢s piezas de alumino. Pero su inconveniente es el precio: 117.500 euros.
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