La Comunidad rechaza limitar a 80 la velocidad en horas punta

El Plan de Calidad del Aire elaborado por el Gobierno central suscit¨® ayer velados parabienes (no sin cierta prudencia t¨¢ctica) del Ayuntamiento de Madrid y la abierta descalificaci¨®n del Ejecutivo regional.

La edil de Medio Ambiente, Ana Botella, recalc¨® que incluye "algunas de las acciones ya propuestas por el Ayuntamiento", que "van a suponer un nuevo impulso respecto a los logros ya alcanzados". Se refer¨ªa a la reforma fiscal para penalizar a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes y el establecimiento de zonas de emisiones bajas.

En ese acto en la Escuela de Negocios del CEU, el viceconsejero regional de Transporte, Luis Armada, tach¨® de "ocurrencia" la propuesta incluida en el plan de rebajar a 80 kil¨®metros por hora la velocidad en las carreteras en horas de mucho tr¨¢fico. "Por ahora no me lo he tomado muy en serio. Es m¨¢s importante circular con fluidez y seguridad", dijo.

Armada explic¨® que el 49% de los desplazamientos diarios en la regi¨®n se realizan en transporte p¨²blico (frente al 40% de Londres, el 29% de Par¨ªs o el 20% de Berl¨ªn). Pero de igual forma que en la almendra central los medios colectivos suman el 74%, en la periferia se reducen al 49% y en la corona metropolitana al 30%.

Esa gradaci¨®n se observa tambi¨¦n en los desplazamientos entre ¨¢reas: de la corona a la periferia, el 41% se realiza en transporte p¨²blico, cifra que asciende al 71% en los de la periferia a la almendra central.