La falta de dinero retrasa medidas para ordenar el tr¨¢fico en las calles de los PAU

Los vecinos de los nuevos barrios de Sanchinarro, Montecarmelo y Las Tablas llevan tiempo quej¨¢ndose al Ayuntamiento de Madrid de que sus calles son "m¨¢s un lugar de paso que un lugar donde vivir". "Son avenidas grandes y poco frecuentadas, y se convierten en autopistas; se han producido colisiones y atropellos, hay mucha inseguridad", se?ala la presidenta de la Asociaci¨®n de Vecinos de Sanchinarro, Pilar San Rom¨¢n. "Es un circuito de carreras. Un vecino que es polic¨ªa municipal pone el radar junto a su casa, cuando el jefe se lo permite, y ha llegado a multar por ir a 161 kil¨®metros por hora", a?ade el presidente de los vecinos de Montecarmelo, Alberto Navazo.

Ambos reconocen que el Ayuntamiento conoce sus necesidades. Han mantenido reuniones con sus t¨¦cnicos, incluso en alg¨²n caso les han pasado informes detallados sobre las actuaciones que deber¨ªan llevar a cabo en su barrio. Pero no hay dinero. "Nos gustar¨ªa hacer m¨¢s cosas, pero vamos actuando; no estamos parados, vamos poco a poco haciendo cosas", admite el Gobierno local. "No estamos en condiciones de gastar mucho dinero, yo lo entiendo, pero tampoco se puede supeditar la seguridad al presupuesto", responde UPyD, que llev¨® esta cuesti¨®n al pasado pleno municipal.

El delegado de Seguridad, Pedro Calvo, enunci¨® entonces una serie de medidas que tienen previsto acometer a partir del a?o que viene, probablemente del segundo semestre y si hay presupuesto.En el centro, el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, concibe las calles como una extensi¨®n del espacio privado de las viviendas, una "alfombra urbana que da acceso a domicilios y comercios". Sus actuaciones huyen de las v¨ªas concebidas para el uso y disfrute de los coches, "un error urban¨ªstico del siglo XX". Lejos del centro, en los barrios de Sanchinarro, Montecarmelo y Las Tablas, prosperan en cambio avenidas de gigantes en las que los coches corren como alma que lleva el diablo. All¨ª las calles son "m¨¢s un lugar de paso que un lugar donde vivir", seg¨²n denuncian sus vecinos. Porque los hay, pese a ello: parejas j¨®venes, muchas de ellas con ni?os, que a veces se juegan el tipo para cruzar esas avenidas de tres o cuatro carriles sin sem¨¢foros.

"Son barrios muy j¨®venes en los que sus habitantes tienen una alta dependencia del veh¨ªculo privado, deben usarlo para casi todo, hasta para ir a comprar el pan", explica Miguel ?ngel Rodr¨ªguez, director general de Circulaci¨®n. "Estos PAU est¨¢n poco desarrollados, la intensidad del tr¨¢fico en algunas horas es baja y los coches van muy r¨¢pido", a?ade.

"Son grandes calles, poco frecuentadas, y se convierten en autopistas; somos un barrio de paso, se cogen velocidades tremendas. Se han producido colisiones y atropellos, hay mucha inseguridad", abunda Pilar San Rom¨¢n, presidenta de la Asociaci¨®n de Vecinos de Sanchinarro. "Es un circuito de carreras. Un vecino que es polic¨ªa municipal, cuando el jefe se lo permite, pone el radar junto a su casa, y ha llegado a multar por ir a 161 kil¨®metros por hora en la avenida Monasterio del Escorial; y es habitual que la gente circule a 80 o 100 kil¨®metros por hora", a?ade Alberto Navazo, presidente de la Asociaci¨®n de Vecinos de Montecarmelo.

"El Ayuntamiento ha reconocido que existe un problema de seguridad debido al modelo de barrio de los PAU, y se ha comprometido a tomar medidas, colocando sem¨¢foros, badenes y pasos elevados", resume la concejal Patricia Garc¨ªa (UPyD), que llev¨® la cuesti¨®n al pleno de la semana pasada. El delegado de Movilidad, Pedro Calvo, desgran¨® entonces algunas de esas futuras actuaciones, pero a juicio de Garc¨ªa no se pondr¨¢n en marcha hasta el segundo semestre de 2012. "No estamos en condiciones de gastar mucho dinero, lo entiendo, pero tampoco se puede supeditar la seguridad al presupuesto", agrega.

La falta de fondos para acometer estas iniciativas es, en efecto, la constante que mediatiza todos los discursos. "Como lo que manda es la econom¨ªa, seg¨²n van teniendo posibilidades las van haciendo, saben todo lo que necesitamos y hay que hacer muchas cosas, pero no tienen dinero para todo", explica Pilar San Rom¨¢n. "Firmamos el 1 de octubre de 2008 con el alcalde un acuerdo de equipamientos por 30 millones de euros. Al a?o siguiente el Ayuntamiento nos reconoci¨® que no iban a poder hacer nada por falta de presupuesto", se?ala Alberto Navazo. "Nos gustar¨ªa actuar m¨¢s, pero vamos actuando; no estamos parados, vamos poco a poco haciendo cosas", responde el director de Circulaci¨®n.

A continuaci¨®n, detalla todo lo realizado estos a?os: m¨¢s de 20 badenes, 66 se?ales de aviso en colegios, 17 pasos de peatones luminosos... A lo que suma 2.735 denuncias por exceso de velocidad de 2009 a agosto de 2011 y otras 3.737 por estacionamiento indebido, "principalmente aquellos que impiden ver a los peatones con seguridad, pudiendo provocar atropellos". Lo que, adem¨¢s de soluci¨®n, no deja de ser un s¨ªntoma evidente del problema.

Esto es, en cualquier caso, lo que se ha hecho. ?Y lo que se va a hacer? Estas son las medidas que el delegado de Movilidad, Pedro Calvo, llev¨® al pleno municipal y algunas adicionales que planea.

- Sanchinarro. En las avenidas Niceto Alcal¨¢ Zamora y Francisco Pi y Margall se ha reducido un carril, habilit¨¢ndolo para aparcamiento, lo que ha frenado, seg¨²n el Ayuntamiento, la velocidad media de los coches. Adem¨¢s, se han colocado badenes junto a los colegios El Valle, CEU San Pablo y Cortes de C¨¢diz. El Ayuntamiento promete que, "a corto y medio plazo", pondr¨¢ sem¨¢foros en el cruce de la avenida Francisco Pi y Margall y la calle Mar¨ªa Tudor, y cortar¨¢ la mediana. Adem¨¢s, eliminar¨¢ "varios pasos de peatones que se consideran peligrosos para la seguridad vial" y har¨¢ un paso elevado en la calle Alcalde Conde de Mayalde, en su intersecci¨®n con la calle Isabel Clara Eugenia. ?Qu¨¦ significa a corto y medio plazo? "Seguramente el a?o que viene... bueno, cuando tengamos algo de presupuesto", explica, sin mucha convicci¨®n, el director general de Circulaci¨®n.

- Montecarmelo. Se han instalado pasos elevados junto a los colegios Infanta Leonor, Ni?o Jes¨²s del Remedio y Sol Solito, y sem¨¢foros en los principales cruces de esas zonas, como la avenida Santuario de Valverde en su confluencia con la avenida Monasterio de El Escorial y con la calle Monasterio de Sobrado.

El Ayuntamiento promete: "En la segunda mitad de 2012 est¨¢ prevista una reordenaci¨®n del estacionamiento en las v¨ªas principales para reducir el ancho de calzada". Eso frenar¨¢ el tr¨¢fico y reducir¨¢ adem¨¢s la longitud de los pasos de peatones. Como medida adicional, en este y en el resto de barrios se podr¨ªa ordenar el aparcamiento en bater¨ªa, lo que refuerza la precauci¨®n de los conductores, temerosos de que un coche estacionado pueda irrumpir en la calzada. Adem¨¢s, se quieren instalar badenes y sem¨¢foros en otras zonas: "Nuestra intenci¨®n es que el a?o que viene, pero...".

- Las Tablas. Se han colocado se?ales especiales junto a los colegios El Valle III y Las Tablas Valverde, y en los pr¨®ximos meses se pondr¨¢n sem¨¢foros en la intersecci¨®n de las calles Sierra de Atapuerca y San Mill¨¢n de la Cogolla. "Probablemente pondremos m¨¢s en Sierra de Atapuerca, es una calle que nos preocupa especialmente", concluye Miguel ?ngel Rodr¨ªguez.