La "mejora" de un vial de la Xunta elimina su zona peatonal

La Xunta ha gastado m¨¢s de 2,6 millones de euros en la "mejora" de la carretera de Vincios a Couso (PO-341), en Gondomar, pero ni un c¨¦ntimo en la peatonalizaci¨®n que reclam¨® el vecindario, en abril, en un manifiesto con m¨¢s de 2.000 firmas y que el propio Ayuntamiento respald¨® por unanimidad. El ensanche del vial, de 10,8 kil¨®metros de longitud, ha sepultado con asfalto los anteriores m¨¢rgenes que funcionaban como "acera natural" y ha convertido el nuevo trazado en una "ratonera" para peatones, seg¨²n denuncia la plataforma vecinal que pelea contra los designios de la Conseller¨ªa de Infraestructuras que ha promovido la obra.

El vial tiene un trazado propio de carretera de media monta?a, con terraplenes de intensa pendiente y 33 curvas de visibilidad reducida. En los a?os veinte del siglo pasado, durante la dictadura de Primo de Rivera, ya se expropiaron terrenos para anchearlo hasta 12 metros, pero la obra nunca lleg¨® a ejecutarse y, al cabo, el vecindario volvi¨® a ocupar los m¨¢rgenes incluso con viviendas en el mismo borde de la calzada.

La carretera atraviesa 15 n¨²cleos de poblaci¨®n y pasa por delante de unas 200 casas, incluidas varias tiendas de comestibles. Tambi¨¦n hay en ella 14 paradas de autobuses escolares y de l¨ªnea, todo lo cual anima el uso peatonal de la v¨ªa. De ah¨ª que el vecindario y el Ayuntamiento reclamaran la creaci¨®n de una senda peatonal, en sinton¨ªa, por lo dem¨¢s, con los criterios de seguridad vial que contempla el Plan Move, que promueve la misma conseller¨ªa. La obra, sin embargo, ha apostado por ensanchar hasta los siete metros toda la plataforma: seis ocupados por los dos carriles de doble direcci¨®n y otro metro para te¨®ricas "aceras", de 0,50 metros a cada lado, que, incluso cuando existen, suponen una "ratonera" para los viandantes, como denuncian los vecinos, ya que el vial se ha cerrado con una valla bionda que impide toda escapatoria al peat¨®n.

La misma valla complica extraordinariamente el acceso desde la carretera a las fincas que cabecean en ella. A su vez, ya ha aumentado la velocidad de los veh¨ªculos que circulan por el nuevo vial, pero de modo espurio, porque en el trazado hay 16 puentes antiguos y estrechos que no se han ancheado y no admiten la circulaci¨®n simult¨¢nea en los dos sentidos, aunque ahora los crucen camiones de m¨¢s de 12,5 metros de largo, cuyo tr¨¢nsito tambi¨¦n estaba antes prohibido.