Piqu¨¦ asegura que Volkswagen compensar¨¢ con otros modelos la p¨¦rdida de producci¨®n del Ibiza
La firma alemana podr¨ªa fabricar en Espa?a dos nuevos veh¨ªculos a partir de 2004 o 2005, probablemente un utilitario y un monovolumen
El ministro espa?ol de Ciencia y Tecnolog¨ªa, Josep Piqu¨¦, ha afirmado esta pasada noche tras reunirse con la c¨²pula directiva de Volkswagen en Alemania que el fabricante automovil¨ªstico mantendr¨¢ sus f¨¢bricas en Espa?a, y compensar¨¢ la p¨¦rdida de producci¨®n ocasionada por el traslado de parte de la fabricaci¨®n del Seat Ibiza a Eslovaquia con la construcci¨®n de otros modelos.
Piqu¨¦ se ha entrevistado en Wolfsburg con el presidente de la empresa, Bernd Pischetsrieder, una conversaci¨®n que ha calificado de "muy positiva" por "la voluntad de Volkswagen de seguir apostando por Espa?a y seguir consolidando su presencia" en este pa¨ªs.
En sus declaraciones a la prensa tras la reuni¨®n, el ministro espa?ol ha pedido un esfuerzo a todos para aumentar la productividad y la flexibilidad laboral en la industria automovil¨ªstica espa?ola. La firma alemana decidi¨® este oto?o trasladar un 10% de la producci¨®n del Ibiza a su f¨¢brica de Bratislava a partir del pr¨®ximo 10 de enero por los menores costes laborales de la producci¨®n en Eslovaquia.
"Razonable optimismo" en Navarra y Barcelona
Piqu¨¦ ha confirmado la intenci¨®n de la compa?¨ªa alemana de lanzar nuevos productos en 2004 y 2005, entre ellos dos que quiere producir en Espa?a, aunque el ministro no ha precisado cu¨¢les son porque eso "corresponde a la empresa". Sin embargo, podr¨ªa tratarse de un monovolumen de cinco plazas y un modelo muy compacto que suceder¨ªa al Seat Arosa, un modelo que comparte la plataforma del Volkswagen Lupo y que no ha triunfado en el mercado.
Adem¨¢s, Piqu¨¦ ha transmitido un mensaje de "razonable optimismo" sobre el futuro de las plantas de Martorell (Barcelonay Landaben (Navarra), donde se ha llevado a cabo un expediente de regulaci¨®n de empleo para unos 500 empleados.
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