Dimite el consejero delegado de FIAT mientras se debate la renovaci¨®n de su c¨²pula
El presidente mantiene su puesto de momento
El consejero delegado del grupo automovil¨ªstico italiano Fiat, Gabriele Galateri, ha presentado hoy su dimisi¨®n al consejo de administraci¨®n, que se re¨²ne esta semana con el fin de acometer una renovaci¨®n de la c¨²pula directiva, incapaz de hacer frente a la mayor crisis de la historia de la joya de la corona de la industria italiana.
La reuni¨®n del consejo, que se ha prolongado durante siete horas, se ha desarrollado en medio de un frenes¨ª de especulaciones sobre el futuro de la empresa, inmersa en una grave crisis por el descenso de las ventas, a la que ha decidido hacer frente con el recorte de 8.100 empleos. Entre dichos rumores, el principal sosten¨ªa que el presidente de Fiat, Paolo Fresco, dejar¨ªa su cargo junto con el consejero delegado. No obstante, esta dimisi¨®n no ha sido confirmada, si bien no se descarta que se pudiera producir m¨¢s adelante. La empresa tiene previsto anunciar su nuevo equipo dirigente el pr¨®ximo jueves.
Sustitutos
La crisis en la directiva del mayor grupo industrial de Italia era tan evidente y los rumores tan intensos, que ya hoy todos los medios italianos adelantaban la dimisi¨®n de ambos mandatarios e incluso la identidad de sus sustitutos, Gianluigi Gabetti, que reemplazar¨ªa a Fresco, y Enrico Bondi, relevo de Galateri. Sin embargo, la compa?¨ªa no ha confirmado este extremo.
De forma simult¨¢nea a la reuni¨®n celebrada en Tur¨ªn, Umberto Agnelli, hermano del gran patr¨®n de Fiat, Gianni Agnelli, aquejado de una grave enfermedad, ha viajado a Roma para entrevistarse con el primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, que ha descalificado recientemente la gesti¨®n del presidente y del consejero delegado de la empresa.
En esta situaci¨®n, las especulaciones sobre el futuro de Fiat se suceden sin tregua, con la difusi¨®n de diversas hip¨®tesis para salvar la crisis. Una de esas posibilidades remite a un eventual acuerdo con Volkswagen para gestionar conjuntamente un consorcio integrado por la marca Alfa Romeo y las emblem¨¢ticas Maserati y Ferrari, de la que los alemanes adquirir¨ªan el 49 %.
Este extremo obligar¨ªa a la compa?¨ªa italiana a renegociar el pacto, sellado con un intercambio de acciones, que firm¨® en marzo de 2000 con General Motors, seg¨²n el cual el coloso estadounidense podr¨ªa ejercer una opci¨®n global de compra a partir de 2004.
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