Unos 5.000 trabajadores de astilleros marchan sin incidentes por C¨¢diz para reclamar m¨¢s trabajo
Los obreros protestan por la paralizaci¨®n del convenio colectivo y el recorte de la carga laboral
Varios millares de trabajadores de los tres astilleros que la empresa Izar tiene el la Bah¨ªa de C¨¢diz se han manifestado hoy por las calles de la ciudad andaluza para reclamar m¨¢s carga de trabajo. La protesta ha discurrido de forma pac¨ªfica, tras m¨¢s de tres semanas de enfrentamientos violentos entre empleados y polic¨ªa no s¨®lo en C¨¢diz, sino tambi¨¦n en otras poblaciones astilleras como Sevilla, A Coru?a y Sestao.
La protesta, en la que han participado tambi¨¦n trabajadores de la empresa auxiliar automovil¨ªstica Delphi y de la tabacalera Altadis, ha discurrido bajo una fina e incesante lluvia, y ha concentrado a 5.000 personas, seg¨²n los convocantes, o 3.000, seg¨²n la subdelegaci¨®n del Gobierno. La manifestaci¨®n ha concluido con la lectura de un manifiesto ante el Ayuntamiento de la ciudad, gobernada por la alcaldesa del Partido Popular Te¨®fila Mart¨ªnez.
"Lo que diga mi mujer"
Los cerca de cuatro kil¨®metros de marcha, en un recorrido que ha pasado por delante de la sede de la Polic¨ªa Nacional y de la subdelegaci¨®n del Gobierno, se han desarrollado sin incidentes y bajo gritos como "astilleros no cierra", "la bah¨ªa no se cierra", o "y yo que voy a hacer, lo que diga mi mujer", estribillo este ¨²ltimo de una chirigota carnavalesca. Los trabajadores han decidido llevar su protesta a Madrid, para lo que han convocado una manifestaci¨®n el pr¨®ximo 5 de marzo, a poco m¨¢s de una semana de las elecciones generales del 14 de marzo.
El manifiesto, le¨ªdo por la periodista de Canal Sur Luc¨ªa Ben¨ªtez, estaba dirigido a la alcaldesa y presidenta del PP en Andaluc¨ªa, y en ¨¦l acusaba al Gobierno y a la direcci¨®n de Izar (cuyo accionista principal es la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) de "apat¨ªa, pasividad e ineptitud", lo que ha llevado a una situaci¨®n "dif¨ªcilmente reversible"; en C¨¢diz en particular, el hecho de que no se hayan concretado los contratos "tantas veces prometidos provocar¨¢ a muy corto plazo que los astilleros se queden vac¨ªos", ante lo que la empresa dar¨¢ "como ¨²nica soluci¨®n un nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo".
M¨¢s de 11.000 afectados
Izar, la empresa p¨²blica resultante de la fusi¨®n en julio de 2000 de Baz¨¢n y Astilleros Espa?oles, lleva envuelta en un tenso conflicto laboral desde que hace m¨¢s de un a?o se comenz¨® a negociar el nuevo convenio colectivo. Los tres a?os anteriores fueron de paz laboral, y en ellos la empresa logr¨® reducir significativamente sus p¨¦rdidas hasta casi el equilibrio financiero. Izar, que da trabajo a 11.077, adem¨¢s ya no pierde empleo.
Sin embargo, la negociaci¨®n del convenio, iniciada en febrero de 2003 con la intenci¨®n de cerrarla en dos semanas, ha desembocado este a?o en batallas campales en los que decenas de polic¨ªas y trabajadores han resultado heridos o contusionados. Los empleados reclaman recuperar poder adquisitivo a trav¨¦s de una subida salarial incluida en el nuevo convenio (del 6,8% en tres a?os), y quieren adem¨¢s asegurar una carga de trabajo que, tras el r¨¦cord del ¨²ltimo a?o (88% de media), comienza a flaquear.
Un barco y cuatro submarinos
Precisamente hoy, el Consejo de Ministros ha dado luz verde a un plan de financiaci¨®n mediante cr¨¦ditos para adquirir cuatro submarinos S-80 y un buque de proyecci¨®n estrat¨¦gica LLx, de acuerdo con lo aprobado el pasado mes de septiembre. El Ejecutivo ha autorizado a iniciar las actuaciones necesarias para estas compras, que se traducir¨¢n en millones de horas de trabajo en los astilleros espa?oles.
En concreto, el buque cuesta 360 millones y estar¨¢ listo en 2008. Supondr¨¢ para Izar unos 3,13 millones de horas de trabajo directo y otros 5 millones de horas en trabajo inducido, dando empleo as¨ª a 1.645 personas durante cinco a?os. Los submarinos, que costar¨¢n 1.755,8 millones, estar¨¢n listos entre 2011 y 2014; este programa supondr¨¢ unos ocho millones de horas de trabajo directo y otro tanto para la industria auxiliar. Adem¨¢s, el entorno del grupo p¨²blico espera conseguir un contrato de altos vuelos en las pr¨®ximas fechas.
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