Nissan prepara el despido de hasta 170 trabajadores en plena negociaci¨®n del convenio
La compa?¨ªa podr¨ªa presentar hoy mismo un expediente de regulaci¨®n de empleo ante la Generalitat
La direcci¨®n de Nissan Motor Ib¨¦rica tiene preparado un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) para reducir entre 160 y 170 trabajadores en dos de sus plantas ubicadas en la Zona Franca de Barcelona, que emplean a unas 4.000 personas. Seg¨²n publica en su edici¨®n de hoy La Vanguardia, la compa?¨ªa japonesa ha optado por acelerar el proceso porque sus factor¨ªas barcelonesas no son lo suficientemente competitivas.
La presencia de Nissan en la Zona Franca de Barcelona est¨¢ supeditada a la rentabilidad y la contenci¨®n de costes, algo que ya hab¨ªa advertido su consejero director general, Teruo Takebe. La viabilidad de la f¨¢brica pasa por un severo recorte de costes del 31% en tres a?os como v¨ªa para evitar un recorte de plantilla de 600 a 900 empleados.
Adem¨¢s, la japonesa quiere negociar un convenio colectivo a cuatro a?os que incluya una congelaci¨®n de salarios y la ampliaci¨®n de la jornada laboral. Pero las conversaciones con los representantes de los trabajadores est¨¢n suspendidas desde principios de mes por una evidente falta de acercamiento entre las partes. Fuentes del comit¨¦ de empresa de la automovil¨ªstica confirmaban hoy a la agencia EFE que la direcci¨®n ha convocado una reuni¨®n para esta misma ma?ana. En ella esperan recibir informaci¨®n sobre el expediente de regulaci¨®n, del que dicen no haber sabido nada desde que arrancaron las negociaciones.
El comit¨¦ de empresa ha denunciado tambi¨¦n que se hace dif¨ªcil hablar sobre un nuevo convenio colectivo "cuando el anterior no se respeta". Para los representantes de los trabajadores de Nissan, la multinacional "ha obviado" a la representaci¨®n sindical en las ¨²ltimas semanas "con decisiones unilaterales" sobre aspectos sociales del convenio.
El centro de Nissan Motor Ib¨¦rica en Barcelona incluye la planta de montaje de Zona Franca y la de estampaci¨®n de chapa de Montcada i Reixac. Para volver a ser competitivo, aplicar¨¢ el denominado 'plan Top 07', cuyo principal objetivo es ahorrar un 31% en costes en los pr¨®ximos tres a?os. La consecuci¨®n de esa meta es "absolutamente necesario", dice Nissan, para "asegurar la viabilidad futura y el nivel de empleo". La japonesa tiene en Espa?a unos costes un 20% m¨¢s altos a los de otras plantas espa?olas del grupo Nissan-Renault.
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