Detenido el ex presidente de Mitsubishi acusado de negligencia profesional

La Polic¨ªa japonesa detuvo hoy al ex presidente de Mitsubishi Motors, Katsuhiko Kawasoe, acusado de negligencia profesional en relaci¨®n con el accidente sufrido en 2002 por uno de los camiones de la marca debido a un problema en el embrague que el fabricante supuestamente conoc¨ªa, y que se sald¨® con la muerte del conductor.

Seg¨²n informa la agencia de noticias Kiodo citando fuentes policiales, tambi¨¦n se han dictado ¨®rdenes de arresto contra cinco ex directivos de la compa?¨ªa japonesa: el ex vicepresidente Fumikazu Yokogawa, el ex director Yuzo Murata, el ex vicepresidente de Mitsubishi Motors y ex presidente de Mitsubishi Fuso Truck Takashi Usami, el ex director del Departamento de Calidad Hirotoshi Suzuki, y su ex adjunto Tatsuro Nakagami.

De todos ellos, Usami ya ha sido inculpado en relaci¨®n con otro accidente mortal provocado por fallos en los camiones de la marca, el que tuvo lugar en Yokohama en 2002 y que se sald¨® con la muerte de una mujer, golpeada por un neum¨¢tico que sali¨® despedido de un trailer, y que hiri¨® adem¨¢s a sus dos hijos.

Fuentes de la investigaci¨®n indicaron que ya en mayo de 1996 la empresa era consciente de los problemas en los embragues y de que pod¨ªan provocar accidentes graves, y que incluso consider¨® la posibilidad de llamar a revisi¨®n los veh¨ªculos, sin finalmente llegar a hacerlo. La Polic¨ªa cree que el accidente de Yamaguchi, por el que han producido las nuevas detenciones, podr¨ªa haberse evitado con una revisi¨®n general de todos los camiones.

Sin embargo, en lugar de llamar a revisar todos los veh¨ªculos ya vendidos, la compa?¨ªa japonesa opt¨® por proceder a reparaciones "secretas" s¨®lo en algunos de ellos. En julio de 2000, suspendi¨® tales actividades tras saltar el esc¨¢ndalo por problemas en otras secciones de los veh¨ªculos, que la empresa supuestamente tambi¨¦n ignor¨®. Las revisiones 'oficiales' comenzaron el mes pasado.

El pasado 6 de mayo la Polic¨ªa japonesa ya detuvo a siete ex directivos de la compa?¨ªa, acusados tambi¨¦n por negligencia profesional en relaci¨®n con la ocultaci¨®n de defectos en veh¨ªculos de la marca, que se saldaron con m¨¢s de treinta accidentes entre 1992 y 2002. Estas detenciones estaban relacionadas con el accidente de Yokohama: en febrero de 2002, la compa?¨ªa inform¨® al Ministerio de Transportes de que el siniestro se hab¨ªa debido a fallos de mantenimiento en el veh¨ªculo, a pesar de que sus expertos hab¨ªan detectado defectos en los ejes de algunos de sus veh¨ªculos de mayor tama?o.