Los sindicatos de Izar pedir¨¢n ma?ana a la SEPI que concrete las "carencias" del nuevo plan

CC OO y UGT van a pedir ma?ana a la SEPI que les concrete las "carencias" que en su opini¨®n contiene el nuevo plan industrial que ha elaborado ¨¦sta para los astilleros Izar y que se centran en la falta de carga de trabajo, el porcentaje que piensa tener en los centros civiles o c¨®mo reducir¨¢ la plantilla. Las centrales sindicales presentes en Izar mantendr¨¢n ma?ana la primera reuni¨®n con la SEPI despu¨¦s de que ¨¦sta les enviara el pasado d¨ªa 14 su plan de viabilidad para los astilleros p¨²blicos.

Portavoces de las federaciones Minerometal¨²rgica de CC OO y del Metal, Construcciones y Afines de UGT la nueva propuesta de la SEPI es un "buen punto de partida", a pesar de que tiene "numerosas carencias y lagunas". En este sentido, el secretario general de MCA-UGT, Manuel Fern¨¢ndez L¨®pez Lito, ha advertido hoy de que no puede ser un "mero parche", sino que debe servir para garantizar la viabilidad del sector y evitar que se repitan los errores de anteriores reconversiones.

El plan contempla la divisi¨®n de Izar en dos empresas, una dedicada a la actividad militar -la participaci¨®n de la SEPI ser¨¢ del 100%- y otra a la civil -en la que no se sabe cu¨¢l ser¨¢, pero s¨ª que la iniciativa privada la controlar¨¢ mayoritariamente-.

En la militar estar¨¢n los centros de Ferrol, Cartagena, Puerto Real, C¨¢diz, Fene-Reparaciones y San Fernando Sistemas (en el plan de principios de septiembre s¨®lo estaban los cuatro primeros). La sociedad militar tendr¨¢ cuatro l¨ªneas de negocio -Construcci¨®n Naval, Reparaciones, Propulsi¨®n, y Sistemas- y podr¨¢ realizar una actividad civil complementaria que no supere el 20 por ciento de su facturaci¨®n.

Astilero de Manises

Las principales carencias del Plan para la federaci¨®n de CC OO son que en la empresa militar s¨®lo se utilizar¨¢ la divisi¨®n de sistemas de San Fernando y que se han "olvidado" del astillero de Manises, "no aparece en ninguna de las dos nuevas empresas". Adem¨¢s, no se especifican las cargas de trabajo de cada astillero, lo que para CC OO es necesario para hacer "cre¨ªble" el proyecto.

Fuentes de MCA-UGT tambi¨¦n coincidieron en la importancia de que se detallen las cargas de trabajo, las inversiones que recibir¨¢ cada proceso productivo o lo que ir¨¢ destinado a innovaci¨®n tecnol¨®gica.

Asimismo, quieren que la SEPI constituya un holding p¨²blico espec¨ªfico para aunar ambas empresas y que la participaci¨®n en la que englobe los p¨²blicos ascienda al 49%. Respecto a la militar, defienden que todas las plantas de San Fernando y Fene se integren en la compa?¨ªa, en vez de actividades sueltas.

MCA-UGT tambi¨¦n tiene previsto solicitar ma?ana a la SEPI que detalle los planes que ha dise?ado para ayudar a la industria auxiliar de los astilleros.

Finalmente, ambas federaciones demandaran de SEPI que las medidas que aplique para reducir la plantilla total de los once centros -unos 10.800- no sean traum¨¢ticas.

El pasado d¨ªa 14, el presidente de la SEPI, Enrique Mart¨ªnez Robles, avanz¨® que la reestructuraci¨®n de Izar, incluidos el reajuste laboral, la recapitalizaci¨®n de la empresa y otras medidas industriales, costar¨¢ unos 1.900 millones de euros en el periodo 2005-2006. De esta cifra, unos 1.300 millones de euros se destinar¨¢n al reajuste laboral en 2005, en torno a 357 millones a la recapitalizaci¨®n en ese mismo ejercicio y alrededor de 230 millones a completar todos estos cap¨ªtulos en 2006.

Asambleas informativas

A la espera de la reuni¨®n de ma?ana, los comit¨¦s de empresa de los distintos astilleros celebraron asambleas para informar a los trabajadores del proyecto de la sociedad estatal.

En el caso de la Naval de Sestao adem¨¢s decidieron salir a la calle y cortar con barricadas incendiarias el tr¨¢fico por carretera y por las v¨ªas ferroviarias que pasan junto al astillero.

Las barricadas de fuego tambi¨¦n se repitieron en el astillero de San Fernando, despu¨¦s de que la Polic¨ªa Nacional detuviese a los autobuses que trasladan a los trabajadores de la factor¨ªa e indicase a los conductores que "no parasen por el camino" hasta el centro de trabajo.

Sobre este enfrentamiento, el presidente del Comit¨¦ de Empresa, Francisco Fern¨¢ndez Lucas, dijo que "hasta que no veamos en un papel que Izar-San Fernando tendr¨¢ dedicaci¨®n militar no descansaremos y prometemos dar guerra hasta que lo consigamos".

Al respecto, el consejero andaluz de Empleo, Antonio Fern¨¢ndez, consider¨® hoy posible que el astillero de San Fernando est¨¦ en la futura empresa militar de Izar, gracias a que la SEPI ha dado muestras de "ser flexible".