Renfe reduce un 16% las tarifas del AVE Madrid-Lleida a partir de ma?ana

El secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, ha anunciado que viajar en el tren AVE Madrid-Zaragoza-Lleida costar¨¢ un 16% menos a partir de ma?ana, con lo que se equiparan los precios a los de la l¨ªnea Madrid-C¨®rdoba-Sevilla. Morl¨¢n, en una rueda de prensa en la sede de la Delegaci¨®n del Gobierno en Arag¨®n junto al presidente de Renfe, Jos¨¦ Salgueiro, ha explicado que esta reducci¨®n supone que los usuarios del tren entre Madrid-Zaragoza-Lleida pagar¨¢n un 7% menos por kil¨®metro del trayecto.

Viajar de Madrid a Lleida en AVE costar¨¢ a partir del jueves 53 euros (hasta ahora 56); a Huesca, 46 (50,5); a Zaragoza, 38 (antes 44); a Tardienta, 44 (49); a Calatayud, 28 (32) y a Guadalajara, 12 (15), mientras que desde esta ciudad a Lleida costar¨¢ 46 (50); a Huesca, 39 (45,5); a Zaragoza, 30 (38); a Tardienta, 36 (43,5), y a Calatayud, 21 (27) euros. Desde la localidad zaragozana de Calatayud a Lleida el billete costar¨¢ 28 euros (antes 32); a Huesca 21 (28), a Zaragoza 12 (20) y a Tardienta, 14 (25,5), y desde la capital aragonesa a Lleida costar¨¢ 19 (25) y a Huesca y Tardienta, 12 euros (19,5 y 15,5).

Morl¨¢n ha recordado que las tarifas v¨¢lidas hasta ahora se establecieron por el anterior Gobierno en octubre de 2003, cuando se pusieron en marcha los primeros trenes de alta velocidad Altaria y que desde entonces "no se les ha aplicado el incremento normal de tarifas que se ha planteado a todo el sistema ferroviario". Esto se debe, ha manifestado, a que ni las condiciones t¨¦cnicas de la l¨ªnea ni las prestaciones que daba el material existente "justificaban la subida de precios". El secretario de Estado ha criticado la gesti¨®n que el Ejecutivo de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar hizo en la construcci¨®n de esta l¨ªnea ferroviaria, ya que "hicieron un experimento piloto" con "condiciones tecnol¨®gicas muy avanzadas y muy complicadas que est¨¢ costando mucho tiempo poner en marcha".

"Hemos tenido que invertir 75 millones de euros para que la infraestructura y los sistemas de se?alizaci¨®n y comunicaci¨®n nos permitan, con todas las garant¨ªas, alcanzar las velocidades que estaban previstas", ha dicho Morl¨¢n, quien no se ha arriesgado a aventurar una fecha en la que el tren podr¨¢ circular a 300 kil¨®metros/hora. El nuevo sistema de tarifas, aprobado el pasado martes por el consejo de administraci¨®n de Renfe, entrar¨¢ este jueves en vigor, por lo que los viajeros que ya ten¨ªan comprado el billete podr¨¢n solicitar la devoluci¨®n de la diferencia en las taquillas de las estaciones.

Adem¨¢s, Renfe ha modificado las condiciones de las indemnizaciones por retrasos para los trenes AVE y Altaria que circulan por esta l¨ªnea, por lo que se devolver¨¢ el 50% del precio del viaje si el tren llega m¨¢s de 15 minutos tarde y el 100% si el retraso es superior a media hora. Respecto a los abonos y los descuentos, Morl¨¢n ha dicho que "no hay discriminaci¨®n" entre las l¨ªneas Madrid-Zaragoza-Lleida y Madrid-C¨®rdoba-Sevilla, ya que "los abonos son para media distancia y cercan¨ªas, y no para trenes de larga distancia".

El tren de alta velocidad entre Madrid y Lleida ha sido utilizado en los primeros 11 meses de este a?o por 618.283 personas, un 34,6 por ciento m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior, mientras que en caso de los trenes Altaria, los usuarios alcanzaron 548.675 personas, un 3,8% m¨¢s. Con esta reducci¨®n de precios, se cumple una de las demandas de la plataforma aragonesa, integrada por sindicatos, agentes sociales y organizaciones de consumidores y usuarios, para equiparar los precios y servicios ferroviarios con los de otras comunidades, una pol¨¦mica en la que lleg¨® a intervenir el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, y la vicepresidenta, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega.