Las agencias frenan la devoluci¨®n de los billetes de Air Madrid pese a su promesa

Pese a que las agencias de viajes hab¨ªan prometido la devoluci¨®n en los pr¨®ximos d¨ªas de los billetes de Air Madrid comprados en noviembre y en la primera quincena de diciembre, los usuarios ya no tienen garantizado ese reingreso. Tras una reuni¨®n mantenida durante la tarde entre las dos grandes asociaciones nacionales de agencias (AEDAVE y FEAAV ) y la asociaci¨®n de aerol¨ªneas IATA, ¨¦sta afirm¨® que el proceso podr¨ªa ser m¨¢s lento de lo esperado y que antes de garantizar la devoluci¨®n ser¨¢ necesario reunirse con Fomento y Air Madrid.

A la espera de esa reuni¨®n IATA con Fomento y Air Madrid, la situaci¨®n es la siguiente: Existen tres casos. Los de aquellos usuarios que compraron el billete antes del 31 de octubre, y cuyo importe ya est¨¢ en manos de Air Madrid. Este grupo tendr¨¢ m¨¢s dif¨ªcil recuperar su dinero, ya que las agencias tendr¨¢n que reclamarlo y despu¨¦s hacer el reingreso a los usuarios. El segundo grupo, el de los usuarios que compraron su billete en el mes de noviembre, y cuyo dinero est¨¢ congelado en una cuenta de la IATA. Es previsible que este grupo recupere su dinero r¨¢pidamente. Por ¨²ltimo, aquellos que compraron su pasaje en los 15 d¨ªas de diciembre, probablemente tambi¨¦n recuperar¨¢n pronto su dinero, ya que est¨¢ en manos de las agencias y no parece probable que la IATA lo reclame.

Durante la ma?ana, el presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV), Jes¨²s Mart¨ªnez Mill¨¢n, ya hab¨ªa puntualizado que aunque las agencias de viajes ya estuvieran tramitando algunos reembolsos, la IATA todav¨ªa tiene que "permitir" las devoluciones y establecer los procedimientos para que el abono se lleve a cabo.

El plan de los trabajadores

Por otro lado, contin¨²a la batalla de los trabajadores para intentar reflotar la compa?¨ªa. Un grupo de trabajadores de la compa?¨ªa Air Madrid, encabezado por el actual gerente de la empresa, Pablo Morera, est¨¢n dispuestos a hacerse cargo de la compa?¨ªa para que ¨¦sta vuelva a volar este fin de semana y hasta el fin de la campa?a de Navidades, aproximadamente el 15 de enero. Para lograrlo, Morera ha presentado hpy un plan de viabilidad al Ministerio de Fomento, que ha afirmado que lo estudiar¨¢, con el objetivo de que Aviaci¨®n Civil les devuelva la licencia de vuelo.

La soluci¨®n que plantean consiste en que el ¨²nico accionista de la aerol¨ªnea, el hotelero Jos¨¦ Luis Carrillo, ceda la propiedad a los empleados y un grupo gestor se haga cargo de reflotar la compa?¨ªa. Morera asegura que Carrillo est¨¢ de acuerdo con el plan, aunque ¨¦ste no ha hecho p¨²blica a¨²n su opini¨®n. Por otro lado, el sindicato de los pilotos, el SEPLA, ha convocado a sus afiliados en la compa?¨ªa a una reuni¨®n de urgencia para abordar su situaci¨®n laboral. Y la compa?¨ªa ha hecho lo propio con todos los trabajadores.

Morera cree que un equipo gestor podr¨ªa eliminar todos los problemas que han llevado a la suspensi¨®n de la licencia a la compa?¨ªa, de modo que puedan recuperarla en el menor tiempo posible. "Cada hora que pasa es crucial, porque la situaci¨®n se vuelve m¨¢s irreversible. Una aerol¨ªnea que no vuela, est¨¢ condenada a morir", explic¨® ayer. Morera tambi¨¦n quiere pactar con los proveedores para que aplacen el cobro de sus servicios; "que nos den un plazo de moratoria a los pagos para poder iniciar esos vuelos".

Despu¨¦s de solucionar lo m¨¢s urgente, los vuelos que los pasajeros tienen contratados, los trabajadores de Air Madrid conf¨ªan en encontrar la f¨®rmula que permita a la compa?¨ªa seguir subsistiendo con la posible entrada de capital en la misma. Pues, seg¨²n Morera, aunque los empleados pretenden que el presidente les ceda por el momento la propiedad de la compa?¨ªa para "contribuir a solucionar la situaci¨®n", "eso no quiere decir que pretendamos que sea una cesi¨®n gratu¨ªta al 100%, ni es nuestro objetivo ser due?os de la empresa", ha dicho. Una vez conseguido el capital, se abonar¨¢ a los actuales due?os de la empresa la cantidad correspondiente a sus acciones o se permitir¨¢ la entrada de capital externo. Sobre el inter¨¦s de otros empresarios por la aerol¨ªnea, Morera afirm¨® ayer que "no conoce nada oficialmente", si bien ha o¨ªdo los rumores de que, por el ejemplo, el grupo Marsans ha mostrado su disposici¨®n favorable.

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