Un coche que vale lo mismo que un DVD
El fabricante indio Tata presenta el coche m¨¢s barato del mundo en Nueva Delhi
Al fabricante automovil¨ªstico indio Tata Motors le gustan los extremos. A pocos d¨ªas de anunciar su inter¨¦s por hacerse con la marca de lujo Jaguar y la emblem¨¢tica Land Rover, hoy ha presentado en el segmento totalmente opuesto del mercado su modelo Nano, el utilitario m¨¢s barato del mundo con un coste previsto de 2.500 d¨®lares o, lo que es lo mismo, el dinero que cuesta el extra de incorporar un reproductor de DVD en un Lexus de alta gama.
El modelo ha sido presentado hoy en el primer d¨ªa de la feria Auto Expo en Nueva Delhi por el presidente de la compa?¨ªa, Ratan Tata, que ha explicado que han elegido el nombre de Nano para este utilitario por su "peque?o tama?o" y su "alta tecnolog¨ªa".
El secreto de su precio, que ser¨ªa de 1.700 euros al cambio actual frente al d¨®lar, es que el hierro y el aluminio han sido sustituidos por pl¨¢sticos reelaborados pegados con adhesivos para reducir costes.
La previsi¨®n inicial del mayor fabricante de veh¨ªculos indio es producir 250.000 coches al a?o, pero conf¨ªa en aumentar esta cantidad progresivamente. Asimismo, el autom¨®vil podr¨ªa ser exportado hacia ?frica y Am¨¦rica Latina, pero no a la Uni¨®n Europea por falta de los pertinentes permisos de seguridad.
Seg¨²n Tata, que aspira a convertirse en el Henry Ford indio, el utilitario ha nacido con el objetivo de facilitar a la creciente clase media de este pa¨ªs la posibilidad de disponer de un veh¨ªculo propio de cuatro ruedas.
Actualmente, s¨®lo existen diez coches por cada 1.000 personas en India, dato que contrasta con los 40 de China, la otra gran econom¨ªa emergente del planeta.
Adem¨¢s, las cifras de ventas en India siguen siendo bajas a pesar de la gran poblaci¨®n del pa¨ªs, ya que apenas se vendieron 1,4 millones de veh¨ªculos en 2007 frente a una poblaci¨®n de unos 1.000 millones.
El Nano es, seg¨²n Tata, un 8% m¨¢s peque?o por fuera que su inmediato competidor indio -el Maruti 800- pero tiene un 21% m¨¢s de espacio interior.
En esta l¨ªnea, el presidente del grupo ha asegurado que el utilitario -del que salen al mercado un modelo b¨¢sico y dos de "lujo"- "re¨²ne todos los est¨¢ndares de seguridad" a pesar de no tener Airbags de serie. Adem¨¢s, ha garantizado que respeta las reglas de emisi¨®n Euro IV.
En cuanto al resto de sus rivales, el modelo b¨¢sico de este veh¨ªculo de un lakh (cien mil rupias) costar¨¢ casi la mitad que el Maruti 800 del fabricante indio-japon¨¦s Maruti-Suzuki, cuyo precio es de 1,9 lakh.
De esta parte, tras el anuncio del lanzamiento del Nano, otros fabricantes como Volkswagen, Honda y Toyota, han confirmado que trabajan para producir sus propios modelos econ¨®micos.
Tata Motors, que comenz¨® su carrera como fabricante de camiones en India, est¨¢ valorada en la actualidad en m¨¢s de 7.800 millones de d¨®lares.
Su crecimiento dentro del mundo automotriz la posiciona como el fabricante m¨¢s grande de India y en estos momentos est¨¢ negociando con Ford la compra de las marcas Jaguar y Land Rover.
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