La C¨¢mara de Representantes aprueba inyectar 10.700 millones al sector del motor de EE UU

La Camara de Representantes estadounidense ha dado luz verde este mi¨¦rcoles (madrugada del jueves en Espa?a) el plan de rescate presentado por la Casa Blanca para inyectar 15.000 millones de d¨®lares (10.720 millones de euros) a la industria automovil¨ªstica del pa¨ªs. El proyecto, que ha sido aprobado por 237 votos a favor y 170 en contra, a¨²n debe ser ratificado por el Senado, donde debe hacer frente a la oposici¨®n de la minor¨ªa republicana.

La votaci¨®n se ha producido tras haberse alcanzado ayer un principio de acuerdo entre la Casa Blanca y los dem¨®cratas. El texto aprobado contiene la creaci¨®n de la figura de un supervisor que nombrar¨ªa la Casa Blanca, que vigilar¨ªa por el cumplimiento de los planes de viabilidad e incluso podr¨ªa forzar a las empresas del motor a ir a la bancarrota si no cumplen con su reestructuraci¨®n.

Un supervisor exigir¨¢ la devoluci¨®n del dinero si no se cumple el objetivo

Washington da tres meses a los fabricantes de Detroit para transformarse

La ayuda del Congreso estadounidense dar¨¢ a General Motors y a Chrysler un respiro financiero para seguir con sus operaciones, lo que les evitar¨¢ tener que ir a la bancarrota este mes o a principios de 2009. Ford se encuentra en una situaci¨®n algo m¨¢s desahogada y podr¨ªa no necesitar la ayuda del Gobierno. Sin embargo, tambi¨¦n pone un plazo de tres meses para que la industria d¨¦ pasos en pos de adaptar su modelo de negocio a la nueva realidad competitiva. Si no lo hacen, se ver¨¢n forzadas a seguir las directrices que les marquen desde Washington, incluida la temida suspensi¨®n de pagos.

Podr¨¢n seguir operando hasta marzo

Con esta ayuda, las empresas automovil¨ªsticas podr¨¢n seguir operando hasta marzo, fecha en la que tendr¨¢n que pactar con el nuevo Congreso y el Gobierno de Barack Obama -que toma posesi¨®n el 20 de enero- unos nuevos planes de viabilidad. Tambi¨¦n dar¨¢ a las empresas tiempo para poder renegociar las prestaciones sociales y laborales con sus sindicatos, as¨ª como sus obligaciones con sus propios acreedores. Aunque el paquete de rescate no se acerca a los 34.000 millones de d¨®lares que pidieron la semana pasada las tres empresas, s¨ª es suficiente para que ¨¦stas eviten el despido de millones de trabajadores.

Adem¨¢s, los dem¨®cratas han accedido a que el dinero salga de un fondo a cargo del Departamento de Energ¨ªa para la fabricaci¨®n de autos m¨¢s eficientes y ecol¨®gicos. En una rueda de prensa, el subjefe de Gabinete de la Casa Blanca, Joel Kaplan, ha dicho que aunque las empresas del motor reciban ayudas, ello "no es licencia para que contin¨²en con una mala gesti¨®n y malos planes de negocios".

Una vez aprobado por el Senado, el proyecto de ley ser¨ªa enviado al despacho presidencial, con el objetivo de que las empresas reciban el salvavidas la pr¨®xima semana y puedan mantenerse a flote al menos hasta marzo de 2009.

A cambio de este dinero las empresas tendr¨¢n que rendir cuentas al supervisor designado por la Casa Blanca, y el Gobierno se convertir¨ªa en el principal acreedor y accionista de las compa?¨ªas. Ese supervisor tendr¨¢ plenos poderes para supervisar el manejo de los fondos y la reforma del sector.