Sebasti¨¢n anuncia que no se dar¨¢n ayudas al sector del autom¨®vil si se destruye empleo

Las principales asociaciones del sector automovil¨ªstico han expresado de forma un¨¢nime su desilusi¨®n por los t¨¦rminos en que el Gobierno ha aprobado el Plan Integral de Automoci¨®n (PIA), con ausencia de medidas a corto plazo que ayuden a paliar la fuerte ca¨ªda de la demanda de los ¨²ltimos meses.

El plan de automoci¨®n aprobado hoy por el Consejo de Ministros inyectar¨¢ una dotaci¨®n de 4.170 millones de euros y que, seg¨²n el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, permitir¨¢ que la industria de las cuatro ruedas siga siendo un "sector estrat¨¦gico, de futuro y en el que Espa?a va a dar mucho que hablar en Europa y en el mundo". Sebasti¨¢n ha anunciado que no se dar¨¢n ayudas al sector del autom¨®vil si se destruye empleo porque "no tendr¨ªa sentido que si se van a apoyar planes de futuro" las ayudas vayan a parar a quienes piensen destruir empleo".

La Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (ANFAC) no ha ocultado que esta actitud del Gobierno encierra el peligro de que las multinacionales instaladas dejen de considerar Espa?a como un mercado atractivo y se plantee la fuga de empresas.

Entre las medidas destacables, Sebasti¨¢n ha apuntado a un proyecto de viabilidad del coche h¨ªbrido que har¨¢ que 2.000 veh¨ªculos el¨¦ctricos est¨¦n rodando por las carreteras espa?olas en 2010 con la correspondiente infraestructura de recarga. Y, desde el punto de vista laboral, la posibilidad de que las empresas aplacen sus pagos a la Seguridad Social, unificaci¨®n de prestaciones y un mayor control de los procesos y costes de las bajas.

Desde el punto de vista industrial, se destinan 800 millones para optimizar los procesos de producci¨®n y reorientarlos a veh¨ªculos m¨¢s ecol¨®gicos, eficientes y seguros. En este punto, Sebasti¨¢n ha revelado que el sector ha recibido esta medida "con gran entusiasmo" y que "todas las plantas que existen en Espa?a" han presentado solicitudes para acceder a los fondos. Adem¨¢s, ha querido aprovechar la presentaci¨®n del plan para defender la competitividad de las f¨¢bricas espa?olas, sobre todo la de Citroen en Vigo, "la m¨¢s competitiva de Europa", ha asegurado.

Dicho plan, que afecta a un sector que equivale al 6% del PIB y da trabajo a unas 300.000 personas, consta de propuestas en el ¨¢mbito de cinco ministerios. As¨ª, adem¨¢s de Industria, Turismo y Comercio y del de Trabajo e Inmigraci¨®n, Fomento tendr¨¢ un papel relevante para facilitar el transporte y la log¨ªstica, un apartado que acapara el 10% del coste de fabricaci¨®n, ha destacado Sebasti¨¢n.

Asimismo, Ciencia e Innovaci¨®n tambi¨¦n participa a trav¨¦s de los programas de innovaci¨®n y la ampliaci¨®n, hasta 2011, de las deducciones fiscales a este tipo de proyectos. De igual forma, el ministro ha enfatizado que se facilitar¨¢ el acceso, sobre todo de las pymes del ¨¢rea de componentes, a las l¨ªneas del ICO de ayuda a la financiaci¨®n impulsadas desde Econom¨ªa y Hacienda.

Por otra parte, Sebasti¨¢n ha respondido a aquellos que reclaman ayudas directas a la compra para fomentar la demanda asegurando que los 10.000 euros a inter¨¦s cero incluidos en el Plan Vive equivalen a una subvenci¨®n neta de 2.000 euros a lo largo de cinco a?os, un montante "similar a la que concede Alemania (2.500) y muy superior a la Francesa (1.000)". Adem¨¢s, ha recordado que en la ¨²ltima quincena se han alcanzado las 6.000 unidades, lo que supera las previsiones del Gobierno de 5.000 al mes.