British Airways dejar¨¢ en tierra 16 aviones tras perder 420 millones
La aerol¨ªnea asegura sobre la fusi¨®n con Iberia que contin¨²a trabajando para mejorar la colaboraci¨®n
La aerol¨ªnea British Airways (BA), en pleno proceso de fusi¨®n con Iberia, registr¨® unas p¨¦rdidas r¨¦cord 375 millones de libras (unos 420 millones de euros) en el ¨²ltimo a?o fiscal, que finaliz¨® el pasado 31 de marzo, tras verse afectada por el alza del carburante. Con vistas al futuro y presionada por la necesidad de reducir costes, la compa?¨ªa, adem¨¢s de suspender el pago de dividendos, ha anunciado que el pr¨®ximo invierno dejar¨¢ en tierra 16 aviones.
En un comunicado remitido hoy a la Bolsa de Valores de Londres, la primera aerol¨ªnea brit¨¢nica indica que los n¨²meros rojos registrados en los ¨²ltimos doce meses hasta marzo, los primeros anuales desde 2007, contrastan con las ganancias de 712 millones de libras (unos 797 millones de euros) obtenidas el a?o anterior.
El consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, ha se?alado que la factura del carburante ascendi¨® en el a?o a 3.000 millones de libras (3.360 millones de euros) y ha admitido que la compa?¨ªa a¨¦rea opera en el momento m¨¢s dif¨ªcil que haya tenido que afrontar por la desaceleraci¨®n econ¨®mica global. Un escenario que afronta con un abultado nivel de deuda, que se ha duplicado en este periodo.
Sobre su relaci¨®n con Iberia, despu¨¦s de que hace unos d¨ªas el Daily Telegraph publicase que la fusi¨®n se encuentra en peligro por el d¨¦ficit del fondo de pensiones del la brit¨¢nica, British Airways indica en su comunicado que tiene un 13,15% de inversi¨®n en la aerol¨ªnea espa?ola y que han sido identificadas ¨¢reas de cooperaci¨®n, por lo que el trabajo contin¨²a para poder implementarlas.
Aerol¨ªnea "global"
"Es vital, por lo tanto, que nos mantengamos -totalmente compromtidos con nuestros planes de establecer a British Airways como una aerol¨ªnea global, de alto rendimiento, centrada en el mercado", ha asegurado Walsh. As¨ª, ha explicado que la aerol¨ªnea toma medidas para "mitigar el impacto de la crisis econ¨®mica en nuestro negocio", ya que el pr¨®ximo invierno reducir¨¢ su capacidad a trav¨¦s de la supresi¨®n de un 4% de vuelos frente al a?o pasado, con lo que quedar¨¢n en tierra 16 aparatos. Entre otras medidas, ha indicado que no pagar¨¢ primas a los gerentes, no hay planes de aumento de sueltos y se ofrecer¨¢ al personal la posibilidad de trabajar con reducci¨®n de jornada.
"Mientras que nos concentramos en la situaci¨®n inmediata a trav¨¦s de la reducci¨®n de costes, la inversi¨®n en la mejora del servicio al cliente es vital. Con el aumento de la competencia y m¨¢s opciones del consumidor, necesitamos garantizar nuestra futura competitividad asegurando que ofrecemos a los clientes un servicio excelente a lo largo del viaje", ha puntualizado el consejero delegado de BA.
P¨¦rdidas a pesar de mejorar los ingresos
En cuanto a los n¨²meros presentados, British Airways obtuvo unas p¨¦rdidas brutas de 401 millones de libras (unos 449 millones de euros) en el ¨²ltimo a?o hasta el 31 de marzo, frente al beneficio de 922 millones de libras (unos 1.032 millones de euros) del periodo anterior. Pese a los n¨²meros rojos, la aerol¨ªnea tuvo unos ingresos de 8.992 millones de libras (unos 10.071 millones de euros), un ascenso del 2,7% frente al periodo anterior, cuando los ingresos alcanzaron 8.758 millones de libras (unos 9.808 millones de euros).
No obstante, este avance de los ingresos no pudo contrarrestar unas p¨¦rdidas operativas de 220 millones de libras (unos 246 millones de euros) frente a los beneficios de 878 millones de libras (unos 983 millones de euros) del a?o anterior hasta el 31 de marzo de 2008. As¨ª, la deuda de la compa?¨ªa al 31 de marzo pasado alcanzaba los 2.382 millones de libras (unos 2.667 millones de euros) frente a los 1.310 millones de libras (unos 1.467 millones de euros) del a?o anterior.
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