El sector del autom¨®vil modera su derrumbe

El sector del autom¨®vil comienza a atisbar una salida a la crisis. El n¨²mero de veh¨ªculos matriculados en julio -a d¨ªa 29- ha alcanzado los 91.623, seg¨²n datos de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac). As¨ª, a falta de dos d¨ªas para terminar el mes, se espera que las operaciones rebasen las 100.000 unidades, despu¨¦s de 12 meses sin llegar a esa cifra.

La recuperaci¨®n se debe al esfuerzo de los particulares, que han recurrido a las ayudas del plan 2000E. Las subvenciones a la compra de veh¨ªculos impulsadas por el Gobierno han elevado a 65.157 el n¨²mero de veh¨ªculos matriculados en julio por este canal -un 18,9% m¨¢s-, pero no han resultado suficientes para atajar el derrumbe de las cifras en el conjunto del mercado, aunque s¨ª para suavizarlas.

Empresas y servicios de alquiler, que hasta ahora hab¨ªan sustentado el sector, siguen sin incrementar sus flotas, lo que se ha traducido en descensos de las operaciones del 33,9% y el 52,7%, respectivamente. En total, el mercado acumul¨® en julio una ca¨ªda del 9%, 5,5 puntos menos que el dato del mes anterior, cuando las matriculaciones bajaron un 14,5%.

En los seis primeros meses del a?o, las matriculaciones de turismos y todoterrenos totalizaron 433.077 unidades, lo que se traduce en una fuerte ca¨ªda del 38,3% en comparaci¨®n con el mismo per¨ªodo del ejercicio precedente.

M¨¢s ayudas

Por su parte, la Federaci¨®n de Asociaciones de Concesionarios de Automoci¨®n (Faconauto), que utiliza datos procedentes la consultora MSI, precisa que las matriculaciones de julio se elevar¨¢n a 112.575 unidades, con un descenso del 7,3%. Unos 80.308 coches habr¨¢n sido adquiridos por particulares, lo que supone un aumento del 19,5% con respecto a 2008.

El presidente de la patronal de los concesionarios, Antonio Romero-Haupold, asegur¨® que "los datos de julio muestran que el crecimiento de las ventas se est¨¢ afianzando", al tiempo que solicit¨® al Gobierno "que siga apostando por esta l¨ªnea" cuando se agoten los fondos iniciales del Plan 2000E.

N¨²meros rojos

A pesar del optimismo al que se aferra la patronal del sector, los fabricantes ven c¨®mo sus cuentas siguen cayendo. La firma automovil¨ªstica espa?ola Seat, propiedad del consorcio Volkswagen, cerr¨® el primer semestre del presente ejercicio con unas p¨¦rdidas operativas de 159 millones de euros -m¨¢s de los 141 millones menos que registr¨® en todo 2008, sin los extraordinarios-, mientras que en el mismo periodo del a?o anterior obtuvo un resultado operativo positivo de 2 millones de euros, seg¨²n datos recogidos por Europa Press. Seg¨²n Volkswagen, el deterioro del mercado espa?ol afect¨® las ventas de Seat durante la primera mitad del a?o, que alcanzaron las 158.000 unidades, un 25,2% menos que en 2008.

El grupo matriz de Seat, en cambio, cerr¨® el primer semestre un beneficio neto de 494 millones de euros. El desplome, no obstante, es significativo: las ganancias se han recortado un 80,8% con respecto a los seis primeros meses de 2008, debido a que su negocio se ha visto afectado de forma significativa por la crisis econ¨®mica y financiera, seg¨²n admiti¨® la empresa.

Otro fabricante que se ha visto en n¨²meros rojos es Renault, que ha registrado unas p¨¦rdidas de 2.712 millones de euros entre enero y junio, frente a los beneficios de 1.581 millones del mismo periodo de 2008. En las p¨¦rdidas de la primera mitad del a?o de Renault pesaron la "ca¨ªda brutal del conjunto de los mercados", y m¨¢s todav¨ªa los resultados negativos de sus filiales y grupos asociados, que gravaron sus cuentas con 1.584 millones de euros, de los cuales 1.217 millones por Nissan, 196 millones por AB Volvo y 182 millones por la rusa AvtoVAZ, precis¨® el grupo franc¨¦s en un comunicado.