General Motors garantiza el futuro de Figueruelas a largo plazo

El nuevo consejero delegado de General Motors Europa, Nick Reilly, asegur¨® hoy que la planta de General Motors (GM) Espa?a, ubicada en la localidad zaragozana de Figueruelas, ser¨¢ "una referencia permanente" para la nueva Opel Europa y garantiz¨® su futuro "a medio y largo plazo".

Reilly se reuni¨® esta ma?ana en Zaragoza con el presidente del Gobierno de Arag¨®n, Marcelino Iglesias, acompa?ado por el vicepresidente, Jos¨¦ Angel Biel, y por los consejeros de Econom¨ªa, Hacienda y Empleo, Alberto Larraz, e Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga.

En declaraciones posteriores a los medios de comunicaci¨®n, Reilly apunt¨® que "aunque GM tiene que acometer una significativa reestructuraci¨®n en Europa, la planta de Zaragoza ser¨¢ una referencia permanente para nosotros" y a?adi¨® que "como la situaci¨®n financiera de GM ha mejorado estamos encantados de poder mantener el cien por cien de la compa?¨ªa".

Reilly record¨® que, en la jornada de ayer, visit¨® la f¨¢brica espa?ola, lo que le permiti¨® "ser testigo de la profesionalidad de los agentes de la misma al estar con ellos a pie de cadena y con el equipo directivo, as¨ª como con los sindicatos". "Tengo la certeza de que vamos a dejar atr¨¢s este periodo de incertidumbre dando una opci¨®n de futuro", concluy¨®.

Por su parte, el consejero Larraz se?al¨® que esta visita para Arag¨®n "ha sido muy importante aunque ha tenido mucho de institucional" y avanz¨® que la reestructuraci¨®n ser¨¢ "en la l¨ªnea" del plan de Magna, si bien "habr¨¢ algunos retoques que no ser¨¢n para empeorarlo, sino para mejorarlo".

"Nos ha comentado algo importante, que es poner un calendario de aqu¨ª en adelante para abordar el plan de reestructuraci¨®n y trabajar conjuntamente con ellos y con los sindicatos en un proyecto que tiene mucho que ver con el que se pact¨® con Magna aunque con algunos detalles diferentes que no ser¨¢n para empeorarlo, sino para mejorarlo", asever¨®.

El titular aut¨®nomo de Econom¨ªa destac¨® que "es la primera vez que Reilly visita la planta en profundidad y se ha llevado muy buena impresi¨®n de ella". "Estamos muy positivamente impresionados porque para nosotros es bueno que GM haya retomado este trabajo. Estamos m¨¢s acostumbrados a hablar con ellos que con otras empresas", se?al¨®.

Adem¨¢s, el consejero Aliaga consider¨® que en la visita se han puesto de manifiesto "las fortalezas de la planta en aspectos tecnol¨®gicos, la importancia de las dos l¨ªneas de producci¨®n y los tres modelos que se fabrican". "Ha hecho un comentario muy positivo referente a los trabajaores y ha dicho que est¨¢n muy bien preparados para la construcci¨®n del Meriva", reconoci¨®.

El titular aut¨®nomo de Industria relat¨® que para Reilly "ha quedado claro que la planta seguir¨¢ siendo clave en la nueva Opel Europa y eso nos da margen para negociar esos retoques que hay que hacer al plan de Magna".

En una entrevista que hoy publica el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung, Reilly se?ala que General Motors tomar¨¢ decisiones dr¨¢sticas para sacar a flote su filial europea Opel "que afectar¨¢n a ciertos pa¨ªses m¨¢s duramente que a otros".

Explic¨® que "no tenemos necesariamente que cerrar platas, sino reducir la capacidad. Tenemos que reducir una parte de los costos estructurales y hay varias formas de hacerlo".

"No quiero hablar todav¨ªa de los detalles, pero reducir la capacidad un 20 por ciento en las diez plantas con las que contamos, no significa necesariamente cerrar dos plantas", agreg¨®.

General Motors planea recortar en un a?o entre 9.000 y 10.000 puestos de trabajo de los 50.000 que aproximadamente mantiene en Europa, incluido Vauxhall. Reilly confirm¨® que GM investir¨¢ 3.500 millones de euros en un plan de saneamiento "que creemos puede funcionar", si bien "los pr¨®ximos a?os ser¨¢n muy duros y no s¨®lo para nosotros. El mercado est¨¢ por los suelos".