Ferrovial regresa al parqu¨¦ en verde tras su fusi¨®n con Cintra
El grupo de construcci¨®n y servicios har¨¢ una tercera emisi¨®n de deuda por 1.110 millones a trav¨¦s de BAA
Ferrovial se ha reestrenado hoy en Bolsa con subidas tras la fusi¨®n con su filial de autopistas Cintra, una operaci¨®n que ha dado lugar a un nuevo grupo de construcci¨®n, servicios y concesiones con una capitalizaci¨®n de unos 6.000 millones de euros y activos valorados en 48.200 millones. A los diez minutos de cotizaci¨®n y en un mercado a la baja, sus acciones repuntaban m¨¢s de un 1%, con lo que se intercambiaban a 7,85 euros, frente a los 7,77 euros tomados como referencia.
Adem¨¢s, BAA, grupo aeroportuario controlado por Ferrovial, prev¨¦ lanzar nuevas emisiones de bonos por un importe total de unos 1.000 millones de libras (unos 1.110 millones de euros al cambio actual) en el primer semestre de 2010, seg¨²n ha anunciado hoy ??igo Meir¨¢s, consejero delegado de la matriz espa?ola. Meir¨¢s ha explicado que las nuevas emisiones se suman a las dos cerradas en las ¨²ltimas semanas, tambi¨¦n por un importe conjunto de unos 1.000 millones de libras, y que se destinar¨¢n a costear inversiones y a amortizar deuda, mismo destino que recibir¨¢n los 1.510 millones de libras (unos 1.670 millones de euros) que ha recibido de la venta del aeropuerto de Gatiwick.
El grupo ha vuelto al luminoso con un n¨²mero de acciones cinco veces superior al que ten¨ªa Ferrovial antes de la fusi¨®n. Ello es consecuencia de que la fusi¨®n, por razones t¨¦cnicas, se ha realizado de forma inversa, esto es, ha sido Cintra quien ha absorbido a su matriz Ferrovial, aunque mantenga el nombre de la segunda, y suyo el precio de salida.
La familia del Pino controlar¨¢ el 44,6% de la compa?¨ªa, presente en medio centenar de pa¨ªses y una plantilla de 107.000 empleados. Con su integraci¨®n, Ferrovial y Cintra buscan adaptarse al nuevo entorno econ¨®mico y financiero creando una gran plataforma de crecimiento, con m¨¢s f¨¢cil acceso a los mercados de capitales y mayor eficiencia en la gesti¨®n de los flujos de caja.
La nueva etapa del grupo se complementa adem¨¢s con un cambio en su imagen corporativa y un relevo en su c¨²pula directiva, por el que I?igo Meir¨¢s sucede en el cargo de consejero delegado a Joaqu¨ªn Ayuso, que a su vez asume la vicepresidencia segunda no ejecutiva de la compa?¨ªa.
Ebro Puleva se perfila como sustituto de Ferrovial y Cintra en el Ibex
El Comit¨¦ Asesor T¨¦cnico (CAT) del Ibex 35, que se reunir¨¢ el pr¨®ximo jueves 10 de diciembre, aprobar¨¢ la entrada de Ebro Puleva en el selectivo tras la fusi¨®n de Ferrovial con su filial Cintra, seg¨²n los analistas consultados. Ferrovial y Cintra abandonaron el selectivo el pasado jueves con motivo de su integraci¨®n, con lo que qued¨® compuesto temporalmente por 33 valores.
Los expertos creen que el CAT decidir¨¢ completar el selectivo con la entrada de Ebro Puleva, que, a su juicio, cumple todos los requisitos necesarios para cotizar en este mercado como el de capitalizaci¨®n o free floot. Ignacio Cantos, de Atlas Capital, apuesta exclusivamente por esta compa?¨ªa y asegura que el comit¨¦ no plantear¨¢ ning¨²n cambio, ya que se reunir¨¢ para estudiar la integraci¨®n de un valor y devolver as¨ª al selectivo sus 35 valores.
Ebro Puleva tiene una capitalizaci¨®n de unos 2.200 millones de euros, mientras que Zardoya Otis tiene un volumen de unos 4.700 millones de euros. Sin embargo, los analistas creen que Ebro Puleva encaja mejor en el selectivo y siempre ha estado en sus quinielas en cada una de las reuniones del CAT.
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