Toyota empezar¨¢ a instalar esta semana soluci¨®n al acelerador defectuoso

Toyota ha asegurado hoy que ha encontrado una soluci¨®n para su pedal del acelerador defectuoso y que empezar¨¢ a instalarlo a partir de esta semana en Estados Unidos, en medio de una de las mayores llamadas a revisi¨®n de la historia. Varias plantas de montaje de Toyota en Norteam¨¦rica han cesado hoy la producci¨®n de veh¨ªculos de forma temporal, mientras el fabricante automovil¨ªstico nip¨®n incorpora un nuevo pedal del acelerador que solucione el problema. Al respecto, Toyota sostiene que "ha desarrollado una soluci¨®n efectiva para veh¨ªculos en producci¨®n".

Pero los problemas t¨¦cnicos no son s¨®lo de Toyota, se extienden a otras marcas que emplean el mismo dispositivo, como Citro?n y Peugoet. Seg¨²n ha anunciado hoy el fabricante franc¨¦s PSA, el grupo ha llamado a revisi¨®n "de forma preventiva" a 97.000 unidades de sus modelos C1 y 107, de ellas, unas 2.000 en Espa?a, seg¨²n han adelantado desde Peugeot Espa?a con cifras a¨²n no confirmadas, por este fallo "potencial". PSA explica en un comunicado que estos dos modelos se han producido en "cooperaci¨®n con el grupo" japon¨¦s y han sido "fabricados en una planta de la Rep¨²blica Checa" junto al Aygo. Adem¨¢s, aclara que se pondr¨¢ en contacto con los propietarios de estos dos veh¨ªculos, los m¨¢s peque?os de la familia de Citro?n y Peugeot, o bien personalmente o a trav¨¦s del tel¨¦fono o correo electr¨®nico y sin coste para el cliente.

Seg¨²n sus c¨¢lculos, resaltan, el volumen de coches llamados a revisi¨®n por un "disfuncionamiento" que "aparentemente" no tiene "un riesgo fehaciente" apenas suponen en torno al 10% del total de veh¨ªculos C1 y 107 circulando actualmente en Europa. En Espa?a, la campa?a "preventiva" afectar¨¢ a unos 1.400 coches 107 y a 689 unidades del C1. Desde PSA destacan que hasta la fecha no han tenido ninguna queja por parte de los clientes y han asegurado no tener constancia de que se haya producido ning¨²n incidente por el posible defecto en ninguno de estos dos modelos.

El viernes, Toyota, el primer fabricante mundial, confirm¨® la llamada a revisi¨®n por este problema a 1,8 millones de veh¨ªculos en Europa, entre 140.000 y 145.000 de ellos en Espa?a de ocho modelos: los AYGO con fecha de salida de f¨¢brica de entre febrero de 2005 y agosto del pasado a?o, iQ producidos entre noviembre de 2008 y el pasado noviembre, los Yaris fabricados entre noviembre de 2005 y septiembre de 2009, Auris (octubre de 2006 y 5 enero de 2010), Corolla (octubre de 2006 y diciembre de 2009), Verso, con fecha entre febrero de 2009 y 5 enero de 2010, Avensis, con fecha de fabricaci¨®n entre noviembre 2008 y diciembre de 2009, y el RAV4 producido entre noviembre de 2005 y noviembre de 2009.

Campa?a en Estados Unidos

Esta revisi¨®n, seg¨²n destacan desde Toyota, surge tras los fallos detectados en Estados Unidos en el acelerador, aunque no tiene nada que ver con los problemas en las alfombrillas que pod¨ªa atascar el pedal y oblig¨® a llamar a revisi¨®n a 4,2 millones de coches. En este caso, el fallo detectado es que el pedal de aceleraci¨®n se queda presionado o vuelve a la posici¨®n neutra muy despacio. Una incidencia que afecta a 2,3 millones de coches en Estados Unidos y ha llevado a Toyota a suspender las ventas de ocho modelos en este pa¨ªs. En total y teniendo en cuenta ambos continentes, cerca de ocho milones de veh¨ªculos de la marca japonesa deber¨¢n pasar por el taller.

"Este posible defecto puede estar causado por un desgaste en el mecanismo del pedal del acelerador. El progresivo uso combinado con ciertas condiciones climatol¨®gicas, pueden causar fricci¨®n en el mecanismo hasta incrementar intermitentemente el resultado del pedal del acelerador, volvi¨¦ndose m¨¢s duro cuando se presiona, m¨¢s lento cuando retorna a su posici¨®n inicial o quedarse atascado parcialmente en una posici¨®n", concreta en una nota de prensa.

El fabricante ha informado de que ya ha tomado las medidas necesarias para evitar en el futuro este fallo, que desde 2005 ha causado seis incidencias relacionadas con un funcionamiento no correcto del mecanismo de aceleraci¨®n, aunque en ning¨²n caso responsables de un accidente. Ante el deterioro de su imagen por la sucesi¨®n de campa?as de revisi¨®n, Toyota ha anunciado en una carrera contrarreloj para salvar su imagen que pondr¨¢ en marcha una fuerte campa?a de publicidad. En este sentido, el presidente y consejero delegado de Toyota en EE UU, Jim Lentz, ha afirmado que "nada es m¨¢s importante" para ellos que "la seguridad y fiabilidad de los veh¨ªculos que los consumidores conducen". "Lamentamos profundamente la preocupaci¨®n que las llamadas a revisi¨®n han causado en nuestros clientes y estamos haciendo todo lo posible, y tan r¨¢pido como podemos, para hacer las cosas bien", ha a?adido.