El presidente de Toyota pide perd¨®n

"Pido perd¨®n, de forma sincera, por causar problemas a muchos de nuestros clientes durante las revisiones de muchos modelos en muchas regiones". Con estas palabras, el presidente del fabricante japon¨¦s Toyota, Akio Toyoda, ha dado la cara por primera vez desde que estallara la peor crisis de imagen en los 70 a?os de historia de la empresa automovil¨ªstica.

Un cariacontecido Toyoda, nieto del fundador de Toyota y que asumi¨® su puesto en junio pasado, en plena expansi¨®n mundial de la firma nipona, ha asegurado que sus coches son "seguros", en una multitudinaria rueda de prensa en Nagoya (centro de Jap¨®n) donde ha ofrecido su primera evaluaci¨®n de los posibles fallos de seguridad de una compa?¨ªa que, durante a?os, ha sido aplaudida por su apuesta por la calidad.

Cre¨¢nme, los coches de Toyota son seguros", ha explicado el presidente del primer fabricante mundial de autom¨®viles, que dio la cara despu¨¦s de que la compa?¨ªa llamara a revisi¨®n la semana pasada, de forma preventiva, m¨¢s de ocho millones de autom¨®viles de ocho modelos diferentes en todo el mundo por un defecto en el pedal del acelerador.

La respuesta de Toyoda, que tiene m¨¢s experiencia internacional de lo habitual entre los empresarios nipones pues estudi¨® un MBA en EE UU y es adem¨¢s un confeso aficionado al deporte del motor, fue muy japonesa, ante unos medios internacionales que lo han criticado por no asumir p¨²blicmente su liderazgo ante los problemas de la compa?¨ªa.

"Hemos causado ansiedad y lo lamento", ha dicho Toyoda, quien anunci¨® que se va a crear un comit¨¦ de calidad que examinar¨¢ las causas de las revisiones masivas de los modelos Toyota desde noviembre, hasta un total de ocho millones de unidades en todo el mundo.

Pero Toyoda no ofreci¨® medidas concretas de respuesta a la situaci¨®n de "crisis" que, seg¨²n ha admitido, vive la multinacional nipona, en especial ante las ¨²ltimas denuncias sobre su exitoso h¨ªbrido Prius que fueron conocidas esta semana.

Las acciones de Toyota han perdido cerca de 30.000 millones de d¨®lares (21.739 millones de euros al cambio actual) o una quinta parte de su valor desde el pasado 21 de enero, momento en el que inici¨® su campa?a de revisi¨®n en Estados Unidos, donde afectar¨¢ a cerca de 2,3 millones de veh¨ªculos.