Marsans asegura que sigue vendiendo billetes de algunas compa?¨ªas

Viajes Marsans, la principal empresa del presidente de la CEOE, Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, atraviesa serios apuros. La Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA), que agrupa a las principales aerol¨ªneas del mundo, ha retirado la licencia para la venta de billetes de avi¨®n y le exige un aval de 20 millones de euros para recuperarla, lo que pone contra las cuerdas a la compa?¨ªa. No obstante, seg¨²n ha confirmado el presidente del grupo tur¨ªstico, Gonzalo Pascual, sus agencias seguir¨¢n vendiendo pasajes, aunque solo con aquellas compa?¨ªas con las que mantiene v¨ªas de colaboraci¨®n que no precisan acudir a la organizaci¨®n internacional como Iberia.

Fuentes de Marsans informaron anoche de la decisi¨®n de la IATA, pese a que aseguraron que el grupo tur¨ªstico ha cumplido puntualmente con todos los pagos a la organizaci¨®n. Las alarmas de la asociaci¨®n de aerol¨ªneas se encendieron por el ¨²ltimo informe de auditor¨ªa de Viajes Marsans, que advert¨ªa de que el grupo hab¨ªa traspasado un importante volumen de recursos a la malograda Air Comet, compa?¨ªa a¨¦rea tambi¨¦n perteneciente al conglomerado de D¨ªaz Ferr¨¢n y Gonzalo Pascual, vicepresidente de la CEOE.

"La IATA nos pidi¨® entonces un dep¨®sito de 20 millones, y nosotros pedimos un arbitraje, pero el pasado 16 de abril nos envi¨® una carta y hoy (por ayer) nos ha quitado la licencia, lo que perjudica a la empresa y sus 4.000 empleados", se quejaron fuentes de Marsans. El grupo espera reunir los 20 millones de aval para recuperar la licencia y seguir operando "en un plazo de 48 horas".

Adem¨¢s, Pascual ha confirmado que esta misma ma?ana denunciar¨¢ a la IATA por una medida que ha calificado de "injusta y desproporcionada" tras reiterar que Marsans realiz¨® su ¨²ltimo pago el 15 de abril. En declaraciones a RNE, el directivo ha denunciado que se ha adoptado la decisi¨®n "sin motivo", porque su grupo siempre ha pagado "en tiempo y forma".

Pascual ha precisado que "no es cierto" que Marsans no pueda vender billetes de avi¨®n, porque, seg¨²n ha defendido, puedan adquirirse en las tiendas de Marsans, incluidos los billetes de Iberia, integrada en la IATA. "Se puede seguir volando con Iberia o con compa?¨ªas que no van a ir a trav¨¦s del cauce IATA, pero s¨ª a trav¨¦s de un cauce paralelo", ha explicado. Marsans est¨¢ trabajando en paralelo con Iberia para seguir vendiendo billetes, pues la mitad de las ventas del grupo se hacen para viajar con la aerol¨ªnea espa?ola. "Por lo tanto, el problema se reduce a algo menos de la mitad", ha dicho. De hecho, siguen vendiendo billetes de Iberia en su web.

El presidente de Marsans ha vuelto a denunciar que existe una campa?a medi¨¢tica contra el grupo. "Algunos intentan aprovechar las dificultades para darnos un empujoncito". Respecto a las n¨®minas de los trabajadores, Pascual ha asegurado que los empleados de la compa?¨ªa "han cobrado siempre", aunque ha admitido que "este mes hubo un retraso" en el pago de las n¨®minas de aproximadamente la mitad de la plantilla.

De cesar sus operaciones, ser¨ªa el ¨²ltimo gran fiasco empresarial de Pascual y Ferr¨¢n, tras el cese de la Air Comet en diciembre y la liquidaci¨®n de Seguros Mercurio en marzo, ambas con desequilibrio patrimonial. Fuentes de la compa?¨ªa indicaron a este diario que un comit¨¦ de crisis dirigido por Gonzalo Pascual trataba anoche de buscar una soluci¨®n al problema de Viajes Marsans, que esperaban cambiase "en cuesti¨®n de horas".

Los empresarios llevaban meses buscando comprador para la divisi¨®n de agencias de viajes, su marca m¨¢s emblem¨¢tica, en medio de la crisis que atraviesa su conglomerado de empresas. Ayer, el Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 8 de Madrid ha declar¨® en concurso voluntario de acreedores a Air Comet con una deuda de 310 millones, casi el doble de lo anunciado inicialmente. El juzgado calcula que hay 740 trabajadores y 24.000 clientes afectados por la quiebra. Tanto cuando se hundi¨® Air Comet como cuando se disolvi¨® Mercurio, Ferr¨¢n dio explicaciones en el seno de la CEOE, que no le ha pedido dimisi¨®n. Hoy, la junta directiva de la CEOE podr¨¢ volver a escuchar a su presidente en la reuni¨®n prevista.