Espa?a busca contratos en Panam¨¢

El secretario de Estado de Presidencia, Bernardino Le¨®n, aterriz¨® ayer lunes en Panam¨¢ en busca de contratos. El representante del Gobierno espa?ol se reuni¨® con el presidente paname?o, Ricardo Martinelli, con el objetivo de facilitar el acceso de las empresas espa?olas al ambicioso plan de infraestructuras puesto en marcha por el pa¨ªs centroamericano por valor de 20.000 millones de d¨®lares (unos 15.000 millones de euros). Le¨®n mantuvo un almuerzo con Martinelli en el que estuvo acompa?ado por Luis del Rivero, presidente de Sacyr Vallehermoso, lo que revela el buen cartel y la penetraci¨®n de dicho grupo tras la consecuci¨®n del contrato de ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢ por 3.118 millones de euros y el prestigio alcanzado por la obra civil espa?ola. Le¨®n quiere utilizar esta circunstancia como plataforma para otros contratos en el pa¨ªs.

Para Espa?a, lograr contratos sustanciosos en otras partes del planeta en etapas como la actual de recortes internos resulta muy importante y, en ese sentido, destaca el hecho de que el secretario de Estado se traslad¨® expresamente desde Madrid para este encuentro que estaba previsto, en todo caso, aprovechando el viaje a Brasil con motivo de la Alianza de Civilizaciones que finalmente Zapatero suspendi¨® a ¨²ltima hora. Bernardino Le¨®n llevaba tambi¨¦n el mensaje de que el problema de la doble imposici¨®n entre Panam¨¢ y Espa?a est¨¢ totalmente arreglado, lo que es fundamental para que las empresas espa?olas logren nuevos contratos. Asimismo, trat¨® la posibilidad de que haya un encuentro bilateral de los dos pa¨ªses con la probable visita de Zapatero al pa¨ªs del istmo.

De hecho, el acuerdo de Sacyr estuvo precedido por unas duras negociaciones entre los Gobiernos de ambos pa¨ªses, donde Espa?a adquiri¨® el compromiso sobre la imposici¨®n y en las que Le¨®n particip¨® activamente. Precisamente, ahora Sacyr tiene previsto entrar en puja por los proyectos de autopistas de peaje y carreteras que forman parte de ese plan de infraestructuras, cuyo plato fuerte fue precisamente la ampliaci¨®n del Canal. Esta ampliaci¨®n consiste en la creaci¨®n de dos nuevos brazos y nuevas esclusas en ambas partes del mismo para elevar el flujo y el tama?o de los barcos que lo atraviesan. Las obras comenzaron el 25 de agosto y en ellas trabajan 8.000 personas. Para las nuevas esclusas ser¨¢n necesarias 16 compuertas cuyo valor de construcci¨®n es de 300 millones de euros, lo que abre una oportunidad a los grandes astilleros, entre ellos los espa?oles.

El consorcio liderado por Sacyr (48%) -con la participaci¨®n de la italiana Impregilo (48%), la holandesa Jan de Nul (3%) y la local Constructora Urabana- Ptrimy tiene previsto sacar a concurso la construcci¨®n de dichas compuertas en septiembre. El objetivo de Sacyr es adelantar la entrega en, al menos, 250 d¨ªas, lo que le reportar¨¢ una bonificaci¨®n de 50 millones de d¨®lares (216.000 por d¨ªa), que es le m¨¢ximo estipulado por el contrato. El empe?o no es en balde, porque la empresa que preside Del Rivero trata tambi¨¦n de impulsar sus contratos en el ¨¢rea latinoamericana desde Panam¨¢, lo que supondr¨¢ un aporte importante a su cifra de negocio, que ya proviene en un 55% del exterior.

Pero el pr¨®ximo plato que se va a cocinar en Panam¨¢ es el Metro de la capital, por valor de 1.500 millones de d¨®lares (unos 1.200 millones de euros). La licitaci¨®n ser¨¢ el pr¨®ximo mes de agosto y a ella se presentan tres empresas espa?olas agrupadas en dos consorcios. Por un lado, FCC, que est¨¢ asociada con la brasile?a Odebrecht y la francesa Alstom, y por otro, Acciona y CAF, que van con Mitsubishi. Su rival es el consorcio italiano formado por Implegilo, Astaldi y Ghela. Le¨®n reconoci¨® que la consecuci¨®n de este contrato entra?a dificultades, pero tambi¨¦n asegur¨® que va a poner toda la carne en el asador para apoyar a uno de los grupos espa?oles porque "contratos como estos son una cuesti¨®n de Estado". Adem¨¢s, de los contratos citados, el plan paname?o prev¨¦ la construcci¨®n de hospitales, minas y aeropuertos, principalmente.