Los sindicatos de AENA se suman a los pilotos y anuncian paros para Navidad

Otro a?o m¨¢s, viajar en avi¨®n durante las Navidades puede convertirse en un calvario ante la amenaza de huelga de los pilotos, que a¨²n no han anunciado una fecha y no descartan anular la convocatoria. Pero, adem¨¢s, los sindicatos de AENA han anunciado hoy que tambi¨¦n preparan paros para estas fiestas por la privatizaci¨®n anunciada ayer por el Gobierno.

Ante una sala atestada de periodistas que esperaban escuchar un calendario de paros para la inminente Navidad, cuatro representantes del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (Sepla) encabezados por su presidente Javier Mart¨ªnez de Velasco, han demorado hasta la semana que viene el anuncio de las protestas. Para atemperar los ¨¢nimos de la opini¨®n p¨²blica, han adelantado que "en ning¨²n caso" coincidir¨¢n con las fechas clave navide?as. Tampoco con el puente, este fin de semana.

Mart¨ªnez de Velasco se?al¨® que ha recibido antes de la rueda de prensa una llamada del director general de Aviaci¨®n Civil, Manuel Ameijeras, convocando a los pilotos ma?ana por la ma?ana a un encuentro con el subsecretario de Estado para tratar de arreglar el embrollo. El Sepla denuncia que la normativa actual que regula en Espa?a los tiempos de trabajo y descanso de los aviadores (una combinaci¨®n de directrices nacionales, recogidas en un Real Decreto, y europeas, recogidas en la llamada subparte q desde 2008) no se amolda a las condiciones exigidas por Aviaci¨®n Civil Internacional.

El Sepla asegura que arranc¨® un compromiso de Aviaci¨®n Civil (espa?ola) para regular los horarios de trabajo y de descanso. "Desde entonces se nos ha enga?ado y ninguneado. Aviaci¨®n Civil sigue sin ofrecer respuestas", ha criticado el presidente del Sepla. Mart¨ªnez de Velasco niega que, como ocurri¨® con los controladores a¨¦reos el a?o pasado, los pilotos hayan sido "oportunistas" por elevar la voz antes de Navidad. "Llevamos as¨ª dos a?os", protesta.

"La intenci¨®n es perjudicar lo menos posible a los usuarios", han a?adido los pilotos. "Lo que no puede ser es que se tenga a un piloto en stand by y se le llame para volar 15 horas seguidas", ha ejemplificado Mart¨ªnez de Velasco. El Sepla exige que se publique con car¨¢cter oficial una circular que modifique los actuales tiempos de trabajo y descanso, como han hecho otros pa¨ªses comunitarios, y "basada en criterios m¨¦dicos y cient¨ªficos" internacionales. Esto ¨²ltimo, lo de "m¨¦dicos" y "cient¨ªficos", lo han repetido una docena de veces los pilotos durante la rueda de prensa.

Rechazo sindical a las privatizaciones

En una rueda de prensa para mostrar su "absoluto rechazo" al nuevo modelo de AENA, los representantes sindicales han indicado que han invitado al sindicato USCA, que agrupa al 97% de los 2.400 controladores en plantilla, ha sumarse a las movilizaciones. "Nos parece una locura que privaticen las dos joyas de la corona, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, ya que esto podr¨ªa traer como consecuencia la desaparici¨®n del modelo en red y de los aeropuertos m¨¢s peque?os", ha asegurado el portavoz de CC OO en el ente, C¨¦sar Revuelta, quien ha instado al presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, a retirar el plan, que supone privatizar el 49% del gestor aeroportuario p¨²blico y la entrega a manos privados, mediante concesi¨®n, de los aeropuertos de Madrid y Barcelona. Los sindicatos han lamentado "mucho" perjudicar con estas movilizaciones a los usuarios, pero "est¨¢n en juego much¨ªsimos puestos de trabajo".

A juicio de los miembros del Comit¨¦ de Empresa de AENA, el anuncio supone "cargarse AENA". Los representantes sindicales han indicado que no se puede comprender c¨®mo siendo AENA tambi¨¦n un gestor de aeropuertos extranjeros va a dejar ahora su actuaci¨®n en los espa?oles, y han a?adido que, con esta medida, se rompe la cohesi¨®n de la red en Espa?a.