La Fiscal¨ªa de Madrid denuncia a los controladores por sedici¨®n
La actuaci¨®n por las bajas masivas que colapsaron los aeropuertos del Ministerio P¨²blico, que no descarta pedir el embargo de bienes, se dirigen contra el colectivo "en general"
La Fiscal¨ªa de Madrid ya ha presentado en los Juzgados de la plaza de Castilla una denuncia por sedici¨®n contra los controladores de Barajas y de Torrej¨®n de Ardoz que los pasados d¨ªas 3 y 4 no acudieron o se ausentaron de sus puestos de trabajo, seg¨²n han informado en fuentes del Ministerio P¨²blico. La denuncia se produce el mismo d¨ªa en que la Audiencia Nacional ha rechazado la competencia para investigar a los controladores tras la denuncia presentada por la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) y la Asociaci¨®n de Consumidores y Usuarios en Acci¨®n-FACUA.
La acci¨®n de la Fiscal¨ªa, seg¨²n las fuentes consultadas, no se dirige expresamente contra un n¨²mero concreto de controladores, ni contra los 26 que fueron citados a declarar por la propia Fiscal¨ªa madrile?a ni contra el total de los 175 que pod¨ªan ser investigados, sino contra los controladores "en general". La denuncia ha sido presentada en el Decanato de los Juzgados de Madrid, que la enviar¨¢ a reparto, y en los pr¨®ximos d¨ªas se conocer¨¢ qu¨¦ ¨®rgano judicial es el encargado de tramitar el procedimiento contra los controladores.
La Audiencia Nacional se declara incompetente para investigar a los vigilantes de los vuelos
Tras conocerse la noticia, el fiscal jefe de la Audiencia Provincial de Madrid, Eduardo Esteban, ha asegurado que no ve "descabellado" que se solicite el embargo de bienes de los controladores a¨¦reos dentro de las diligencias penales que ahora se abren para responder a las eventuales responsabilidades civiles que se deriven del proceso. Adem¨¢s, Esteban ha se?alado que pedir¨¢n nada m¨¢s recaiga la denuncia en un Juzgado que su titular tome declaraci¨®n como imputados a los controladores que se negaron a declarar ante el fiscal.
Seg¨²n anunci¨® en su d¨ªa el el Fiscal general del Estado, C¨¢ndido Conde-Pumpido, el Ministerio P¨²blico va a proponer penas de hasta ocho a?os de c¨¢rcel por un presunto delito de sedici¨®n. No obstante, se aplicar¨¢ una graduaci¨®n de responsabilidades entre los dirigentes que promovieron la huelga salvaje y los que se limitaron a secundarlo. Seg¨²n a?adi¨® Conde-Pumpido, "el abandono colectivo de un aeropuerto, con la paralizaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo es un delito muy grave penado en la ley de navegaci¨®n a¨¦rea con una sanci¨®n de prisi¨®n de entre tres y ocho a?os. No estamos hablando de un problema laboral porque no se ha utilizando en ning¨²n momento las v¨ªas legales sino un abandono premeditado concertado y colectivo de los aeropuertos con un grave da?o para ciudadanos y Espa?a, por eso las diversas fiscal¨ªas han incoado diligencias de investigaci¨®n".
Hasta el momento, la ¨²nica acci¨®n judicial contra los controladores por el delito de sedici¨®n es la querella interpuesta contra ellos por el sindicato Manos Limpias -sin representaci¨®n en ning¨²n centro de trabajo y dirigido por el ex responsable de Fuerza Nueva Miguel Bernad-, que ha reca¨ªdo en el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 28 de Madrid. Si se considera que los hechos y los denunciados son los mismos, la denuncia de la Fiscal¨ªa podr¨ªa corresponder a este mismo Juzgado.
Delito de sedici¨®n
El delito que el fiscal imputa a los controladores tambi¨¦n es el de sedici¨®n, previsto en el art¨ªculo 20 de la Ley de Navegaci¨®n A¨¦rea, que establece penas para los empleados de aeropuertos "que, en n¨²mero suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones en la aeronave o el aeropuerto, en actitud de protesta, desobediencia coactiva o represalia".
El C¨®digo Penal, en su art¨ªculo 545, fija que se impondr¨¢n penas de cuatro a ocho a?os de prisi¨®n y la inhabilitaci¨®n especial para empleo o cargo p¨²blico por ese mismo tiempo a aquellos que hubieren inducido, sostenido o dirigido la sedici¨®n. La Fiscal¨ªa ha denunciado a los controladores despu¨¦s de recibir un informe de AENA sobre los hechos ocurridos los pasados d¨ªas 3 y 4, que se ha unido a los informes policiales que inclu¨ªan una relaci¨®n de los controladores que no acudieron a trabajar.
Las investigaciones est¨¢n encaminadas a conocer c¨®mo se coordinaron los controladores las horas antes de que anunciaran las bajas m¨¦dicas masivas para alegar incapacidad de trabajar
Los controladores se negaron a declarar
La investigaci¨®n desarrollada hasta ahora por la Fiscal¨ªa se ha basado fundamentalmente en el contenido de esos informes, ya que los 26 controladores citados por el Ministerio P¨²blico en la Audiencia Provincial de Madrid los pasados d¨ªas 9, 10 y 13 se acogieron a su derecho a no declarar. Los motivos que expusieron para ello fue que se les deb¨ªa interrogar en el marco de la jurisdicci¨®n militar al estar bajo estado de alarma, lo que supuso la militarizaci¨®n del espacio a¨¦reo espa?ol.
Los Juzgados de Madrid ser¨¢n tambi¨¦n previsiblemente los encargados de instruir las denuncias que las asociaciones de empresarios y organizaciones de consumidores como OCU y FACUA han interpuesto contra los controladores por los perjuicios econ¨®micos causados por su postura, despu¨¦s de que la Audiencia Nacional se haya declarado incompetente para tramitarlas. En el auto en el que la Audiencia Nacional rechaza la competencia se acuerda precisamente remitir todas las actuaciones a la Fiscal¨ªa Provincial de Madrid.
Blanco: La liberalizaci¨®n de torres rebajar¨¢ tasas de navegaci¨®n a¨¦rea un 15%
El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, ha dicho hoy que, con la liberalizaci¨®n del servicio de control de torre en trece aeropuertos de Aena se inicia un proceso de mejora en la calidad, eficiencia y competitividad, con repercusi¨®n directa en la rebaja de las tasas de navegaci¨®n en un 15%.
El Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) ha publicado este mi¨¦rcoles la orden del Ministerio de Fomento, aprobada el 22 de diciembre, por la que se determinan los 13 aeropuertos donde se liberalizar¨¢ el control a¨¦reo mediante la selecci¨®n de nuevos proveedores civiles del servicio. Concretamente, se liberar¨¢ el servicio en las torres del aeropuerto de A Coru?a, Alicante, Fuerteventura, Ibiza, Jerez de la Frontera, La Palma, Lanzarote, Madrid-Cuatro Vientos, Melilla, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo.
As¨ª, en el plazo no superior a un mes, Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) deber¨¢ iniciar el procedimiento de selecci¨®n de nuevos proveeores de servicios de control del tr¨¢nsito a¨¦reo, de acuerdo con lo establecido el al Ley 31/2007 del 30 de octubre. A continuaci¨®n, corresponder¨¢ al Ministerio de Fomento la designaci¨®n del proveedor civil.
Fomento recuerda que en la selecci¨®n del grupo inicial de 13 aeropuertos de los 47 de la red se han tenido en cuenta entre otros criterios el tipo y volumen del tr¨¢fico; la complejidad de la dependencia y del proceso de transici¨®n en relaci¨®n con los objetivos perseguidos; las caracter¨ªsticas de los servicios prestados en las dependencias TAS en cada caso, as¨ª como las derivadas de la gesti¨®n de los aeropuertos seleccionados, todo ello teniendo en cuenta la "imprescindible garant¨ªa de la seguridad, continuidad, eficacia, calidad y sostenibilidad del servicio".
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