La planta de Fiat en Tur¨ªn se juega su futuro en refer¨¦ndum

El futuro de la hist¨®rica planta de la Fiat en Mirafiori (Tur¨ªn) se decide entre esta noche y ma?ana en un refer¨¦ndum-ultim¨¢tum que ha suscitado un encendido debate ideol¨®gico, pol¨ªtico y medi¨¢tico en Italia. Los 5.431 trabajadores de la divisi¨®n de carrocer¨ªas han sido llamados a votar el pol¨¦mico acuerdo propuesto por el consejero delegado, el italo-canadiense Sergio Marchionne, que fue firmado la semana pasada por la empresa y todos los sindicatos, salvo el ex comunista.

La consulta empieza esta noche a las 22.00 y acabar¨¢ ma?ana a las 19.00, y la impresi¨®n general es que vencer¨¢ el s¨ª, aunque la FIOM, federaci¨®n metalmec¨¢nica de la poderosa central ex comunista CGIL, est¨¢ tratando de movilizar a los trabajadores hacia el no. El primer ministro Silvio Berlusconi, ha tomado parte por la empresa y ayer afirm¨® que, si los empleados rechazan el acuerdo, "la Fiat tendr¨ªa buenas razones para irse de Italia y fabricar en otros pa¨ªses".

El pacto que propone Marchionne consiste en esencia en que la empresa se compromete a crear una joint venture entre Chrysler y FIAT que llevar¨¢ a la planta de autom¨®viles de Mirafiori una nueva plataforma de Estados Unidos que producir¨¢ coches SUV para las marcas Jeep y Alfa Romeo, pero solo si los trabajadores aceptan una serie de condiciones, consideradas "esclavistas" y contrarias al Estatuto de los Trabajadores por la CGIL.

Los empleados deben renunciar a sus permisos sindicales, y aceptan limitar las bajas por enfermedad a los casos graves (hemodi¨¢lisis, hepatitis, problemas circulatorios...) que requieran ingreso hospitalario. El pacto, que supondr¨¢ la extinci¨®n del convenio colectivo vigente, es un documento muy detallado que regula incluso las pausas de diez minutos en la cadena productiva y el momento de la media hora del almuerzo.

Reducir el absentismo

La empresa se fija el objetivo de reducir el absentismo por enfermedad por debajo del 3,5%; anula las bajas por enfermedad cercanas a fiestas, descanso o puentes y estipula nuevos sistemas de turnos, tres de ocho horas de lunes a s¨¢bado, que derogan las leyes en vigor y pueden ser modificados en funci¨®n de las necesidades del mercado.

La secretaria general de la CGIL, Susanna Camusso, ha acusado a Marchionne de "insultar a Italia" con sus amenazas de cerrar la planta y llevarse la producci¨®n a Serbia, aunque hoy ha afirmado que la FIOM "volver¨¢ a la f¨¢brica vaya como vaya el refer¨¦ndum". Seg¨²n la sindicalista, la Fiat esconde los detalles de si plan F¨¢brica Italia con la connivencia de un Gobierno que no hace su trabajo y milita por la reducci¨®n de los derechos".

Marchionne ha replicado diciendo que no es su intenci¨®n insultar a nadie, "sino cambiar el pa¨ªs y hacerlo m¨¢s competitivo". "Queremos introducir un nuevo modelo de trabajo en Italia porque el actual debe ser renovado. Es preciso cambiar las relaciones que hist¨®ricamente han guiado el sistema productivo. Queremos ponerlo al d¨ªa porque amamos a este pa¨ªs, y el verdadero afecto es hacer crecer bien a las personas. Es un esfuerzo sobrehumano, no lo har¨ªa nadie m¨¢s".