El aeropuerto de Reus, en la encrucijada por Ryanair

Ryanair sigue en el centro del hurac¨¢n: Hasta trescientas personas podr¨ªan perder su empleo a partir del 29 de octubre si la compa?¨ªa irlandesa cumple con su amenaza y deja de operar en el aeropuerto de Reus durante este invierno. As¨ª lo ha asegurado a Efe Paco Cebri¨¢n, delegado de CCOO de Lesma Handling, la empresa que gestiona todos los servicios de las aerol¨ªneas que operan en Reus. Ryanair es la principal compa?¨ªa del aeropuerto y si lo abandona durante la temporada baja, la viabilidad de sus instalaciones quedar¨¢ en el aire. Seg¨²n Cebri¨¢n, a finales de octubre ya hay planeados 88 despidos inmediatos, entre trabajadores de limpieza de aviones, y empleados fijos y temporales de Lesma que prestan servicios a Ryanair. Pero seg¨²n el delegado de CC OO la cifra podr¨ªa ascender a 300 parados, ya que la marcha de Ryanair tambi¨¦n afectar¨¢ a todos los negocios que envuelven el sector tur¨ªstico, como la l¨ªnea de autobuses del aeropuerto, los comercios con sede en las instalaciones de Reus, o los hoteles de la zona. "300 personas vivir¨¢n un drama hasta que Ryanair vuelva el pr¨®ximo verano, a partir del 29 de octubre se convertir¨¢ en un aeropuerto fantasma, como el de Castell¨®n", ha alertado esta ma?ana Cebri¨¢n, a la vez que ha reiterado que la ¨²nica soluci¨®n posible es que la Generalitat llegue a un acuerdo in extremis con la aerol¨ªnea y mantenga, por lo menos, dos vuelos semanales en Reus.

Tras las demandas sucesivas de empresarios y trabajadores, lo cierto es que en los ¨²ltimos d¨ªas la postura combativa de la Generalitat se ha apaciguado. Ayer se constituy¨® en Tarragona la Mesa Estrat¨¦gica del Aeropuerto de Reus, formada por alcaldes, c¨¢maras de comercio y empresarios de la zona del Camp de Tarragona. En la primera reuni¨®n, a la que asisti¨® el delegado de Transporte y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, decidieron mantener para el 2012 la aportaci¨®n de 3,5 millones de euros anuales que se destinan al aeropuerto de Reus. Agregaron que Ryanair solo cobrar¨¢ en funci¨®n de los vuelos que opere, y que el resto del dinero se destinar¨¢ a buscar otras compa?¨ªas, con las que aseguraron que ya hay conversaciones avanzadas.

Adem¨¢s, a principios de verano manifestaron la voluntad de denunciar a Ryanair si se marchaba del aeropuerto e incumpl¨ªa el contrato, vigente hasta 2013. Pero ayer dieron marcha atr¨¢s y Joaquin Nin, delegado de la Generalitat en Tarragona, anunci¨® que finalmente no demandar¨¢n a la aerol¨ªnea mientras cubra el 50% del convenio estipulado y regrese en abril. "Somos conscientes de que los servicios que realiza Ryanair en Reus no los puede suplir nadie actualmente", afirm¨® Nin, quien tambi¨¦n confes¨® que si Ryanair se marcha, el aeropuerto se quedar¨¢ "con actividad cero" durante el invierno.

Todas las miradas se dirigen ahora al 20 de noviembre. Nin asegur¨® que tras las elecciones generales deber¨¢n hablar con Aena para negociar el dinero que se destinar¨¢ al aeropuerto de Reus en los presupuestos generales del Estado el a?o que viene. Font fue m¨¢s all¨¢, carg¨® contra el Gobierno y asegur¨® que la Generalitat solo es un simple "comercial" de Aena. "El responsable de la situaci¨®n de los aeropuertos tiene nombre y apellidos: Aena y el Gobierno central de Madrid", asegur¨® el director general de Transportes del ejecutivo catal¨¢n, a la vez que pidi¨® de nuevo la gesti¨®n de los aeropuertos de Reus y Girona. Tras estas declaraciones, el Ministerio de Fomento ha emitido un comunicado en el que desvelan que la Generalitat rechaz¨® sus propuestas de colaboraci¨®n en la promoci¨®n de rutas y la gesti¨®n comercial del aeropuerto de Reus. Dejando de lado las pol¨¦micas entre Generalitat y Fomento, el futuro del aeropuerto de Reus contin¨²a en el aire, y Ryanair permanece en el centro de todas las turbulencias. Por el momento, la decisi¨®n de la compa?¨ªa de abandonar Reus durante el invierno sigue firme.