Los 17 aeropuertos peque?os abrir¨¢n menos horas para ahorrar 35 millones

El Ministerio de Fomento confirm¨® este jueves que finalmente no cerrar¨¢ ning¨²n aeropuerto para cuadrar las cuentas del grupo p¨²blico que los gestiona, AENA, que arrastra una deuda de 14.000 millones de euros que amenaza su viabilidad. En lugar de esta opci¨®n, los 17 aer¨®dromos que tienen menos de 500.000 pasajeros al a?o estar¨¢n abiertos menos horas: el horario se reducir¨¢ de media a un tercio con el objetivo de recortar a la mitad los 70 millones de p¨¦rdidas operativas que suman estas infraestructuras.

Los nuevos horarios empezar¨¢n a aplicarse en octubre y el ahorro deber¨ªa notarse en 2013. En total, se pasar¨¢ de las 2.002 horas semanales actuales a 725 horas, lo que supone rebajar en 185 horas diarias los servicios operativos de estas infraestructuras. Pero la medida no afectar¨¢ a todos por igual. En algunos casos, como San Sebasti¨¢n y Melilla, se mantienen los horarios como hasta ahora, porque hay suficiente demanda de vuelos, pero podr¨ªan reducirse m¨¢s adelante.

Mientras, entre los m¨¢s afectados est¨¢n los aeropuertos de Salamanca, Burgos, Logro?o, Albacete, Le¨®n o Huesca. Tambi¨¦n est¨¢n en la lista los aer¨®dromos de Valladolid, Pamplona, Badajoz, Vitoria, Torrej¨®n, Cuatro Vientos, C¨®rdoba, Sabadell y Son Bonet (Mallorca). Adem¨¢s, hay que incluir los helipuertos de Algeciras y Ceuta.

Esta reducci¨®n forma parte de la estrategia de Fomento para conseguir que AENA sea rentable con vistas a una posible, pero a¨²n no decidida, privatizaci¨®n. ¡°El Gobierno ten¨ªa dos opciones, dejar caer una entidad p¨²blica que pese a su deuda es l¨ªder mundial o poner en valor AENA Aeropuertos [la parte del grupo que gestiona los aeropuertos; la otra pata de la actividad es el ¨¢rea de navegaci¨®n], invirtiendo la tendencia de p¨¦rdidas¡±, defendi¨® la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante la presentaci¨®n del plan a la prensa.

Se trata de un plan que ofrece ¡°soluciones individualizadas y personalizadas, un traje a medida para aeropuerto¡±, dijo. Como ejemplo de lo que AENA no puede permitirse, la ministra explic¨® que uno de los aeropuertos afectados por el plan, sin mencionar cu¨¢l, ¡°tiene un solo vuelo diario, a las 11.30 de la ma?ana, pero est¨¢ abierto de 5.30 de la ma?ana a las 20.30 de la tarde¡±.

El siguiente paso para AENA Aeropuertos es negociar las nuevas condiciones laborales derivadas de la reducci¨®n de horarios con los empleados (los 17 aeropuertos tienen en conjunto 688 trabajadores). Aunque no concret¨® cifras, su presidente, Jos¨¦ Manuel Vargas, abog¨® por ¡°una mayor movilidad y polivalencia¡± de la plantilla.

Con el objetivo de incrementar un 20% los ingresos de AENA generados por las ventas en las tiendas de toda la red, se convocar¨¢ un concurso p¨²blico ¡ªel mayor realizado hasta ahora, seg¨²n Pastor¡ª para adjudicar los espacios comerciales. Los contratos vigentes finalizan en diciembre. Estos espacios comerciales, que se ampliar¨¢n en 22.000 metros cuadrados en los siete principales aeropuertos, se adjudicar¨¢n por lotes antes de fin de a?o.