El sector ferroviario afronta ma?ana su segundo paro contra la liberalizaci¨®n
El Ministerio de Fomento ha decretado unos servicios m¨ªnimos del 73 % en los trenes de alta velocidad y larga distancia, de hasta el 75 % en el servicio de Cercan¨ªas Madrid en hora punta y del 65 % en los trenes interurbanos.
Con motivo del paro, convocado en Renfe, Adif y Feve y que arrancar¨¢ a partir de medianoche, la operadora p¨²blica cancelar¨¢ 302 trenes de alta velocidad y larga y media distancia.
En el caso de los trenes AVE y de larga distancia, de los 358 trenes afectados por la huelga, la segunda convocada por la liberalizaci¨®n del sector tras la del pasado 3 de agosto, circular¨¢n 261 y 97 ser¨¢n cancelados, lo que supone unos servicios m¨ªnimos del 73 %.
Para los trenes interurbanos, se garantizan unos servicios m¨ªnimos del 65 %, por lo que de los 587 trenes afectados por la huelga circular¨¢n 382 y 205 ser¨¢n cancelados.
En cuanto a los trenes de mercanc¨ªas, de los 229 trenes afectados por el paro de 24 horas, circular¨¢n 46 y se cancelar¨¢n 183, lo que supone unos servicios m¨ªnimos del 20 %.
En Cercan¨ªas Madrid, circular¨¢ el 75 % de los trenes en hora punta, mientras que para el resto de horarios ser¨¢ de un 50 %.
Para Adif, el porcentaje del personal de servicios m¨ªnimos representa un 18,35 % del total de la plantilla.
En cuanto a Feve, los servicios esenciales decretados son del 27,15 % de media en trenes de viajeros y del 24 % en mercanc¨ªas.
En cuanto a los servicios esenciales acordados sobre personal, oscilan seg¨²n las diferentes gerencias entre un 5,68 % en el ¨¢mbito corporativo y el 31,26 % en el de gesti¨®n de capacidad de la red.
De acuerdo con el Real Decreto Ley aprobado el 20 de julio pasado por el Gobierno, a partir del 31 de julio de 2013 quedar¨¢ liberalizado el transporte ferroviario nacional de viajeros.
En este nuevo escenario de liberalizaci¨®n y competencia, el objetivo de Fomento es lograr un incremento del n¨²mero de operadores, ampliar el acceso de los ciudadanos a servicios de alta velocidad, aumentar las mercanc¨ªas transportadas y conseguir, por tanto, un servicio de calidad m¨¢s competitivo y con menores precios.
Sin embargo, los sindicatos critican que los planes del Gobierno ponen en peligro miles de puestos de trabajo y "empeorar¨¢n el servicio", al tiempo que consideran que la liberalizaci¨®n del sector supone una privatizaci¨®n encubierta.
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