Bruselas se ofrece a mediar entre Espa?a e Irlanda por los incidentes con Ryanair

Los numerosos incidentes a¨¦reos que sufre la compa?¨ªa irlandesa Ryanair en Espa?a, han obligado al Ministerio de Fomento espa?ol a reaccionar ante las cr¨ªticas de muchos usuarios que acusan a la aerol¨ªnea de ser un peligro para la seguridad de los pasajeros y del tr¨¢fico a¨¦reo. De esta forma, la semana pasada, Ana Pastor, ministra de Fomento, se defend¨ªa argumentando que Espa?a no dispone de las competencias necesarias para poder someter a la compa?¨ªa a mayores controles y que propondr¨ªan al Ejecutivo comunitario la modificaci¨®n del reglamento para poder mejorar la ¡°coordinaci¨®n y operatividad¡± en las investigaciones.

En este sentido, el secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte, Rafael Catal¨¢, manifest¨® este lunes su deseo de que ¡°en cuesti¨®n de semanas¡± la Comisi¨®n acepte finalmente introducir cambios en la normativa. Estas modificaciones fueron planteadas en dos cartas que Fomento envi¨® al comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, y a la direcci¨®n general de Aviaci¨®n Civil irlandesa. Esta misma semana, la propuesta podr¨ªa plantearse de nuevo si finalmente Fomento se re¨²ne con ambas partes, tal y como tiene previsto. Lo que han negado es que se vaya a pedir una modificaci¨®n en la normativa sobre la concesi¨®n y retirada de licencias.

Por su parte, el Ejecutivo europeo se limita a asegurar que Espa?a est¨¢ manteniendo en contacto con las autoridades a¨¦reas irlandesas para poder conocer los motivos que llevan a Ryanair a solicitar aterrizajes de emergencia con tanta frecuencia y para dar respuesta a las quejas de los pasajeros. ¡°Todav¨ªa no hemos recibido informes porque los Estados est¨¢n manteniendo conversaciones. Nos limitamos a cooperar y facilitar el contacto entre los dos pa¨ªses¡± afirm¨® la portavoz de Transportes, Helen Kearns. El Ejecutivo europeo se ofrece a mediar y reitera su intenci¨®n de presentar en diciembre una iniciativa para crear una base de datos de incidencias com¨²n.