La UE pide sanciones de hasta 9.300 millones a EE UU por el ¡®caso Boeing¡¯

La Uni¨®n Europea (UE) ha pedido hoy a la Organizaci¨®n Mundial de Comercio (OMC) una autorizaci¨®n para imponer sanciones comerciales de hasta 12.000 millones de d¨®lares anuales (unos 9.300 millones de euros) a Estados Unidos por el caso Boeing. La UE dirigi¨® esta petici¨®n al ?rgano de Soluci¨®n de Disputas (OSD) de la OMC tras concluir que Washington incumpli¨® la exigencia del organismo internacional de retirar determinadas ayudas p¨²blicas a la empresa aeron¨¢utica estadounidense Boeing, seg¨²n ha informado hoy el Ejecutivo comunitario.

La Comisi¨®n Europea tambi¨¦n ha alertado de que el sector de la aviaci¨®n europea est¨¢ perdiendo peso en la esfera internacional por la "intensa competencia" de otros pa¨ªses y por el "escaso crecimiento" de esta industria dentro de la Uni¨®n Europea. As¨ª, ha apostado por impulsar acuerdos con socios como Rusia, China y Egipto para generar, seg¨²n estima Bruselas, hasta 12.000 millones de euros al a?o. "Necesitamos con urgencia emprender una transformaci¨®n radical. Frente a la mutaci¨®n de la aviaci¨®n mundial, Europa debe reaccionar y adaptarse r¨¢pidamente, a riesgo de quedarse a la zaga", ha dicho el vicepresidente del Ejecutivo comunitario y responsable de Transportes, Siim Kallas.

La Comisi¨®n Europea tambi¨¦n ha alertado de la p¨¦rdida de competitividad de la aviaci¨®n europea durante los ¨²ltimos a?os

Kallas ha presentado este jueves en Bruselas una propuesta para revisar la estrategia europea en el sector de la aviaci¨®n ¡ªque abarca desde las aerol¨ªneas hasta aeropuertos y la gesti¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo¡ª, con ideas como impulsar nuevos acuerdos con pa¨ªses vecinos y socios emergentes, proteger la justa competencia y potenciar las inversiones eliminando restricciones en materia de propiedad y control.

El Ejecutivo comunitario destaca que la aviaci¨®n "juega un papel esencial en la econom¨ªa europea porque contribuye a la creaci¨®n de empleo y porque favorece los intercambios comerciales", al crear lazos entre empresas y personas de otras partes del mundo. Aun as¨ª, advierte de que "la competitividad del sector europeo, en especial de sus compa?¨ªas a¨¦reas internacionales, est¨¢ seriamente amenazado".

Por ello, Bruselas considera necesario potenciar y concluir nuevos acuerdos con terceros pa¨ªses para "favorecer la entrada" de la industria europea en nuevos mercados. En concreto, apuesta por cerrar acuerdos a¨¦reos a escala comunitaria con socios clave cuyo peso en la aviaci¨®n "va en ascenso" como Rusia, China, India, Jap¨®n, los Estados del Golfo y con los pa¨ªses del sudeste asi¨¢tico. Tambi¨¦n pide que se negocien convenios antes de que llegue 2015 entre la Uni¨®n Europea y pa¨ªses vecinos como Ucrania, Azerbaiy¨¢n, T¨²nez, Turqu¨ªa y Egipto.

La Comisi¨®n Europea prev¨¦ presentar el pr¨®ximo a?o a los Veintisiete una lista completa de los pa¨ªses con los que ser¨ªa "prioritario" establecer estas relaciones y estima que, de salir adelante, estos acuerdos generar¨ªan unos beneficios totales de 12.000 millones de euros cada a?o. Las otras novedades que defiende Bruselas se apoyan en la necesidad de abrir el mercado al exterior, pero protegiendo la justa competencia, para lo que propone la creaci¨®n de instrumentos comunitarios "m¨¢s eficaces que protejan los intereses europeos de pr¨¢cticas desleales". Por ejemplo, Bruselas plantea una?cl¨¢usula de competencia leal que los Estados miembros deber¨ªan incluir en sus acuerdos bilaterales con pa¨ªses terceros.

Finalmente, en el campo de las inversiones, el Ejecutivo comunitario se?ala que las "restricciones actuales en materia de propiedad y de control, que aplican la mayor¨ªa de pa¨ªses, impiden a las compa?¨ªas a¨¦reas acceder a importantes fuentes de capital nuevo". Por ello pide que se apliquen las medidas adicionales previstas en el Acuerdo de transporte a¨¦reo entre Estados Unidos y la UE para liberalizar la propiedad y el control de las compa?¨ªas a¨¦reas, con el objetivo de permitirles concentrarse y atraer la inversi¨®n que necesitan.